ハンドル交換にちょっと苦戦。。。

先日の秩父ぶらり旅、200kmも走っていないのですが手首や肩が痛い痛い。
今のドラッグバーの幅と引き角度のバランスが悪いので、クラッチを
握っているうちに左手首が200kmくらいで痛い痛いんです。
おまけに事故後の後遺症？もあり肩や首も痛い痛いんです。






だもんでハンドル交換です。
CB72のスワローハンドルはあっさり諦めました。
だってやっぱり今のスタイルに似合わないんです。。。
タンクのボリューム然り、メーター周りのボリューム然り。
なので汎用のコンチハン（22.2ミリ）に換えることにしました。
（スワローは、いつかチョッパーにする時に使います。。。）

幅はドラッグバーとほぼ同じなんで結構タイトです。
でも高さが結構UPするのと、引き角度がドンピシャなので、
これなら長距離走っても大丈夫そう。
しかしスタイル的には地味〜な感じになっちゃいますねえ。
ドラッグバーやスワローの戦闘的なスタイルの方が好みなんですけど。。。
でもポジションが合ってないと、乗ってて楽しくないですし。
まあでも良く言うとオートバイっぽくなったかな？
単車、って感じになりましたね。それはそれでイイかも。


んで早速交換。。。とうまく行かず。。。
なんかスロットル側のスイッチボックスが固定できないんです。
前にミリバー化した時も最初はうまくいかなくて、スロットル回すと
一緒に回ってしまって。。。
ミリバー用のカラーに0.2ミリのアルミ板巻いてなんとか固定できてたんですが、
今回はそれでもクルクル回ってしまいます。
固定できても、今度はスロットルスリーブが干渉してうまく作動せず。。。

そこでもういっそのことスイッチも前から作ってるミニスイッチ＆ハイスロに
してしまおうかと思って、重い腰をあげて着手し始めました。
ちなみに↑の写真の左側に付いてるのがワンオフのミニスイッチです。
電気系トラブルを抱えているというのに、さらに不安要素を増やそうとしております。
相変わらずの自虐的行為です。
ただしひとつだけ問題が。。。

ぼくはノーマルのスイッチボックスが好きなんです！

あの無駄に大きくて無駄に丸い、ボッテとした野暮なデザインが好きなんだ〜
APマスターともなんだかバランス取れてるし。


さてさてどうしたもんかな〜
ミニスイッチ化するならクラッチホルダーも新しいのが欲しいしな〜
ミスミやPMのゴツイやつなんか、APとも相性良さそうだな〜
などなど、悩みだしたら色々とキリがないのがカスタム沼の恐ろしい所。
日曜までに乗れるようにしないといけないので、悩んでる時間もないんですけど（泣）
あ、そうだ。。。オイル交換もしなきゃだ。。。