Concrete-Road Blog

日々の出来事を、取りとめもなく綴った日記です

配線地獄の入口

某ドウラクの某ただゆきさんから、ハンドル周りの配線を教えて
いただいたので、ぼくなりに整理してみました。






↑クリックで拡大します↑

ものぐさな僕は未だにヘッドライト開けてないので、
配線の色が合っているかは不明です。
(ただゆきさんのと年式違うんで)

一応ハンドル右にセル、左にウインカー、オートメーターのステーに
ホーン・ライト(Low/Off/High)・キルをレイアウトする予定です。

某掲示板で検索したところ、スイッチを国産化するのに純正の
ウインカーモジュールを使っていると、モジュールがパンクする
恐れありとのことだったんで、純正モジュール外してFリレーを使います。
(純正モジュールってどこにあんだろ?)

しかしこれで合ってるのかな。。。不安です。
詳しい方、ご教授願います。


さてハンドル周りですが、徐々にパーツが集まってきました。
ブレーキスイッチは購入済みで、ブレーキホースとハンドルと
ハイスロは発注済みです。
諸々のパーツが揃ったところで、ヒデモに持ち込む予定〜


9月くらいまでに終わるように頑張ります!


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コメント

ん?
リレーは分岐する前に付けないとダメかな?
電気さっぱり分からんです。。。

ごぶさたしておりますです。

sinさんも配線地獄と格闘されてるんですね〜

うーんほんと、電気はなかなか目にみえてこないので分からないですよね〜

ちなみにウィンカーモジュールを探しておられるようでしたらシート下見てみてください。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/90/0000152390/39/img0c99a9d6hkipdc.jpeg

1200Cはシート下にあります。
多分、SもCもそのへんの仕様はかわらないかなぁ〜と思われ。

>KOBE 1975さん

ごぶさたーんです!
そうなんです、やめようと思いつつも自ら足を踏み入れてしまいました。。。
STEEDの時で懲りてるのに。。。

ウインカーモジュールはシート下にあったんですね。
教えてくださって感謝です!ありがとうございます!
しっかし純正モジュールってそんなに大きいんですね〜

スイッチも一通り揃いましたので、いよいよ取り掛かろうと思います。
いや、やっぱやめようかな。。。

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