Concrete-Road Blog

日々の出来事を、取りとめもなく綴った日記です

やっぱミリバーにする!!

マスター交換にあたり、足りないパーツ(ブレーキスイッチ)を買いに
最近?オープンした八王子2りんかんへ行ってきました。


店内を物色するも、ap用のがない・・・。ブレンボ用のスイッチはあるんだが。
仕方なくACTIVEのap専用のをwebで注文。
送料込みで定価と同じくらいだったから良しとします。


んで店内をプラプラしてたら、22.2ミリ径のハンドルがワンサカありまして。
ビレットの補強バー?とか付いてるのに結構安いのです。
(っつーかハーレー用のハンドルって高すぎる!!)
ぼくの単車は汚いくせにビレットパーツを結構使ってるので(MAX MOTOR謹製!)
そういったハンドルはアリアリなんです。







こういったハンドル


他にもwebで検索すると、カッコ良くて安いミリバーがあるわあるわ。。。
ハイテク?なものからちょい古い感じのものまで。。。
っつーわけで、インチバーやめてミリバーに変更します。
(山さん、ごめんなさい・・・)

インチ→ミリに変更するためにはカラーが必要なんですが、それは
会社のゴミ捨て場で拾った鉄パイプを流用して作ります。
スイッチBOXは取り合えずノーマルのを使いますが、いずれワンオフで
スイッチ作ります。(ネタはすでにあります・・・ふふふ・・・)
そしてハイスロも入れます!



なんか、ますますワケの分からないバイクになりそうな予感。。。
でもいいんです、リアルよりリアリティ(byヒロト)ですから!!


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コメント

ミリのセパハンってのも魅力的でないっすか?
そうすればカラーも要らないし。
前傾姿勢もリアリティーありんこレーサー?!

>yanagiさん

セパハン、いいですね〜
でも今回の事故で肩に爆弾抱えたので、これ以上の前傾姿勢は厳しいかも。。。
この前名古屋行った時も、ドラッグバーでしたが肩こりまくりましたし。

でもいつかしてみたいです、セパハン。
それもリアリティーです。(意味不明)

スロットルが重いからハイスロ入れるとなると、
ハイスロって逆に重くなる場合があるので、
気をつけてくださいね!

グリップをひねったときにより多くアクセル?スロットル?が
開く?のがハイスロの原理?ですから(?だらけですいません(笑))

だからちょっとひねっただけでアクセルが全開になるって
感じですわ!
だから街乗りで神経質になったりする場合もありますし、
力的には重くなる場合がありますよ〜。

>ボゥトさん

ハイスロ入れる理由の中に、ストックのアクセル開度?に対して
加速がついてきていない気がする、ってのもあったりします。
街中で乗ってても、アクセルに対してワンテンポ遅れてるというか。。。
あとは高速巡航時に手首がシンドイんで、手首の返しをできるだけ
少なくできたらなあ、と。

でもてっきり軽くなるもんだと思ってました。
重いままじゃいやですねえ。。。
うーん、どうしよう。。。

スロットルの重さにお悩みのあなたにこんなアイテムを!

スロットルロッカー
http://www.rakuten.co.jp/mg-market/641665/641666/

スロットルボス
http://www.45degree.net/kuryakyn/handle/s-boss.htm

高速巡航にはまじ役立ちますよ〜

街海苔の時は外した方が乗りやすいです。

ワタスは常につけてますけど。

ご存じでしたらごめんなさい

>山さま

高速カッ飛ばす人はよく付けてますよねー
ミリバーにもつくのかな・・・
付くなら欲しいっすわー

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