カスタムプラン妄想中
盆休み中はあまりバイクに接する事ができなかったので、
色々と妄想して楽しんでおりました。
スポを買う前は、ハンドルかち上げてリア落としてチョッパーに
して乗りたいなあ、なんて思っていました。
しかしいざ乗り出してみると、車高を落とすのはスポの運動性能を
スポイルさせてしまうか？と思い、今の方向性に落ち着いたわけです。
んが、最近またチョッパーにしたくなってきてしまって困っております。
ドリハンをハイライザーで上げたいし、リア周りをチョップして
短いフェンダーなんか入れたりして（それがメッキだったりして）。
こんな感じのチョッパーなんてモロ好みっす〜（スポじゃないけど）
いいなあ、こんなスタイル。。。
でも今のマッスル志向も捨て難いので、なにか大きなきっかけでも
ない限りチョッパーにはならんかも。。。
妄想ばかりしていると不健全なので、夕方ちょいと走ってきました。
エアクリカバーが塗装中なので、サフェ状態で付けていきました。
割とこのままでもいいんじゃない？？
このままクリア仕上げでもカッコいいかも！？もしくは白とか
家の周辺を30kmほど流しただけですが、久々に乗ったので気持ち良かったです。
最近は夕方になると結構涼しいですしね〜
んで思ったこと、やっぱりマッスルだろうがチョッパーだろうがノーマルだろうが、
気持ちいい・面白い、そして不安なく走れなきゃダメ！ってこと。
カッコよければ性能は目をつぶる、ってのもダメです、俺的には。
やっぱデザインと機能は両立してこそ美しい、というのが私の持論です。
ってことは、そぎ落としていくチョッパーはダメかっていうとそうでもなくて、
インディアンラリーなんかは走れるチョッパーを提唱していたし。
要するに、走りを犠牲にしないチョッパー、それが理想です。
今はマッスル系驀進中ですが、いずれ蓄えた筋肉をそぎ落としていって、
カッコいいチョッパーになったらいいなあ、と思う夏の日なのでした。
↑人気ブログランキング参加中！ click! click! お願いします〜↑
Concrete-Roadのメインサイトはコチラ！！
色々と妄想して楽しんでおりました。
スポを買う前は、ハンドルかち上げてリア落としてチョッパーに
して乗りたいなあ、なんて思っていました。
しかしいざ乗り出してみると、車高を落とすのはスポの運動性能を
スポイルさせてしまうか？と思い、今の方向性に落ち着いたわけです。
んが、最近またチョッパーにしたくなってきてしまって困っております。
ドリハンをハイライザーで上げたいし、リア周りをチョップして
短いフェンダーなんか入れたりして（それがメッキだったりして）。
こんな感じのチョッパーなんてモロ好みっす〜（スポじゃないけど）
いいなあ、こんなスタイル。。。
でも今のマッスル志向も捨て難いので、なにか大きなきっかけでも
ない限りチョッパーにはならんかも。。。
妄想ばかりしていると不健全なので、夕方ちょいと走ってきました。
エアクリカバーが塗装中なので、サフェ状態で付けていきました。
割とこのままでもいいんじゃない？？
このままクリア仕上げでもカッコいいかも！？もしくは白とか
家の周辺を30kmほど流しただけですが、久々に乗ったので気持ち良かったです。
最近は夕方になると結構涼しいですしね〜
んで思ったこと、やっぱりマッスルだろうがチョッパーだろうがノーマルだろうが、
気持ちいい・面白い、そして不安なく走れなきゃダメ！ってこと。
カッコよければ性能は目をつぶる、ってのもダメです、俺的には。
やっぱデザインと機能は両立してこそ美しい、というのが私の持論です。
ってことは、そぎ落としていくチョッパーはダメかっていうとそうでもなくて、
インディアンラリーなんかは走れるチョッパーを提唱していたし。
要するに、走りを犠牲にしないチョッパー、それが理想です。
今はマッスル系驀進中ですが、いずれ蓄えた筋肉をそぎ落としていって、
カッコいいチョッパーになったらいいなあ、と思う夏の日なのでした。
↑人気ブログランキング参加中！ click! click! お願いします〜↑
Concrete-Roadのメインサイトはコチラ！！
コメント
長文レス大歓迎ですよ〜。嬉しいでっす。
俺が聞いた話だと、西海岸の連中が警察から逃げるために
より軽く、より細くするためだとか。。。
あとは盗んだ車両の身元をわからなくするため、とも聞きました。
でも、レーサーのより軽くって話も頷けますよね〜
『形態は機能に従う』なんて有名な言葉もありますが、唐龍さんの
言うように、機能美ってのがモノのあるべき姿なのかもしれません。
カッコいいけど使いにくい、ってのは作り手のエゴになってしまいますから。
（でも、個人的な嗜好が重要視されるカスタムに於いては当てはまらないかも）
かと言って乗りやすさばかりに気を取られててダサくなっちゃうのも。。。
バイク乗りってのは天邪鬼な生き物かもしれませんね〜
基本整備ってのもよく分かります。やっぱ走りたいときに走れるコンディション
作りってのが大事かな、と。
バイカーとライダーって考え方も面白いっすね！俺はどっちだろう？？
両方ってことでバイダーってのもありですかね！？
ブルース・リー・チョッパー！！マジでそんな感じが理想ですよ〜
学生時代に教授から『お前最近ブルースリーに似てきたな』なんて意味不明な事を
言われた経験があるオイラにとっては、ある意味究極の姿かもしれませんｗ
一緒に目指しましょう、リー・チョッパー！！
俺が聞いた話だと、西海岸の連中が警察から逃げるために
より軽く、より細くするためだとか。。。
あとは盗んだ車両の身元をわからなくするため、とも聞きました。
でも、レーサーのより軽くって話も頷けますよね〜
『形態は機能に従う』なんて有名な言葉もありますが、唐龍さんの
言うように、機能美ってのがモノのあるべき姿なのかもしれません。
カッコいいけど使いにくい、ってのは作り手のエゴになってしまいますから。
（でも、個人的な嗜好が重要視されるカスタムに於いては当てはまらないかも）
かと言って乗りやすさばかりに気を取られててダサくなっちゃうのも。。。
バイク乗りってのは天邪鬼な生き物かもしれませんね〜
基本整備ってのもよく分かります。やっぱ走りたいときに走れるコンディション
作りってのが大事かな、と。
バイカーとライダーって考え方も面白いっすね！俺はどっちだろう？？
両方ってことでバイダーってのもありですかね！？
ブルース・リー・チョッパー！！マジでそんな感じが理想ですよ〜
学生時代に教授から『お前最近ブルースリーに似てきたな』なんて意味不明な事を
言われた経験があるオイラにとっては、ある意味究極の姿かもしれませんｗ
一緒に目指しましょう、リー・チョッパー！！
ロングフォーーーーク！とかはちょっと・・・いや、かなり乗り心地がスポイルされてしまいそうですが、一番上にある写真のチョッパーなんかは乗車姿勢はラクそうですね。
一般的なチョッパーなイメージとは違いますが、僕のバイクもチョッパー。
余分と思われるところは、チョップチョップ。
必要な部分も外している気がする今日この頃ですが・・・。
あー僕も早く乗りたいなー。9月中には完成させたいです。（笑）
完成したらお茶しましょー。
一般的なチョッパーなイメージとは違いますが、僕のバイクもチョッパー。
余分と思われるところは、チョップチョップ。
必要な部分も外している気がする今日この頃ですが・・・。
あー僕も早く乗りたいなー。9月中には完成させたいです。（笑）
完成したらお茶しましょー。
こんばんは。最近はげしくチェックしてます(爆)KazKamです。
「チョップ」という言葉を改めて考えた時、最近のシーンの車両はもはやその域をはるかに越えていると感じます。良い悪いとかではなく、もう元の車両とかの意味ないというか、１からビルドしたに近いですものね。そりゃ何でも出来るだろうけど。
昔はそういうものも好きでした。しかし最近はハンデなしの無差別級ものを見るよりも、限られた制限の中で知恵を絞って自分の味を出そうというものの方が面白みを感じますし、好きですね。同じパーツでもポン着けは否、みたいな面白さというか、個性というか。自分のXLもそういう風に考えていくので、ついつい先送りというか、考えている間にメンテ代が回ってきて、ホント牛歩です(爆)。
ＴＶゲーム等でも確かに今のものはスゴイのですが、８０年代位のチマチマした、限られた色と点の数でキャラクター・世界観を表現した時代のものの方が、ボクは見てて面白いです。マリオなんてサスペンダーの表現に拘る必要あったのか？とか♪
逸れましたが…「デザインと機能は両立してこそ美しい」というのはすこぶるガッテンです。自らテーマ(制限)を設けることによって、脳味噌動かすのが楽しくなりますし。
「へぇ〜、あっそぅ・・」「ふぅ〜ん」で終わらない車両は街中にこそあり！ホントに面白い(味のある)人は芸人より素人という理論と同じだと思います。
「チョップ」という言葉を改めて考えた時、最近のシーンの車両はもはやその域をはるかに越えていると感じます。良い悪いとかではなく、もう元の車両とかの意味ないというか、１からビルドしたに近いですものね。そりゃ何でも出来るだろうけど。
昔はそういうものも好きでした。しかし最近はハンデなしの無差別級ものを見るよりも、限られた制限の中で知恵を絞って自分の味を出そうというものの方が面白みを感じますし、好きですね。同じパーツでもポン着けは否、みたいな面白さというか、個性というか。自分のXLもそういう風に考えていくので、ついつい先送りというか、考えている間にメンテ代が回ってきて、ホント牛歩です(爆)。
ＴＶゲーム等でも確かに今のものはスゴイのですが、８０年代位のチマチマした、限られた色と点の数でキャラクター・世界観を表現した時代のものの方が、ボクは見てて面白いです。マリオなんてサスペンダーの表現に拘る必要あったのか？とか♪
逸れましたが…「デザインと機能は両立してこそ美しい」というのはすこぶるガッテンです。自らテーマ(制限)を設けることによって、脳味噌動かすのが楽しくなりますし。
「へぇ〜、あっそぅ・・」「ふぅ〜ん」で終わらない車両は街中にこそあり！ホントに面白い(味のある)人は芸人より素人という理論と同じだと思います。
走る事を追求したライダーとバイクをCOOLに仕上げるバイカーを高次元で融合したオートバイ乗りの理想形・・・それはバイダー！
ニュージャンルの誕生ですね（笑）！
HNからもわかると思いますが僕はブルースリー大好きなので（ヌンチャクさばきに自身アリ）一緒にブルースリーチョッパー目指しましょう♪
やはり機能美は最高です！ハァハァ・・・
ニュージャンルの誕生ですね（笑）！
HNからもわかると思いますが僕はブルースリー大好きなので（ヌンチャクさばきに自身アリ）一緒にブルースリーチョッパー目指しましょう♪
やはり機能美は最高です！ハァハァ・・・
＞ただゆきさん
確かにロングフォークは乗り心地を求めてはいけない乗り物かもしれませんね。
ただ、やはりカスタムなんてオーナーの数だけカタチがあるわけですから、
どんなカタチでもアリなのかもしれません。
そういえばただゆきさんの車両はリア周りチョップされてますよね。
それも立派なチョッパーですYO！きっと！
でも必要なものまで外しちゃうのは？？
９月中〜との事ですが、早く完成させてまた遊んでください〜。
メキシカンピザ食べに行きましょう！
＞KazKamさん
厳しい？チェック、ありがとうございますｗ
もう何から何まで言いえて妙なので嬉しいです！
確かに今のカスタムシーンって何でもアリな感じになってきてますよね。
でも、ショーとか見に行っても、『カッコいい』というより『スゴイ』って
思ってしまうのはアタシだけでしょうか？？
（もちろんカッコいい車両もたくさんありますが）
無差別級の件は大変分かりやすい例えですね！
確かに軽量級〜重量級まで様々な階級に分かれていれば、各々の階級で力を
発揮できる選手はたくさんいますもんね。
全員が無差別級でデッカイ選手だと逆に冷めてしまったりしますし。
なんか話が逸れてしまいましたが、俺もプライベーターが頭使って手を動かして
作り上げたバイクの方が好きです。
プロの仕事の方がクオリティもレベルも高いことは分かりきったことですが、
フルカスタムってどうも『自分のモノ』っていう気がしないような気がしまして。。。
それでも最近出入りさせてもらっているショップは、もの凄いセンスと確かな
技術を持ち合わせた素晴らしいオーナーさんがいるので、一度仕事を依頼したいとは
思っているんですけどね〜
ポン付けはイヤん♪ってのも、とってもよく分かります。
なにかシデカシテやろう、と企んでいるうちに時間だけが過ぎていく、ってのもビンゴです！
３歩進んで４歩下がる、みたいな感じでしょうか？ｗ
なんでもそうだと思うのですが、制約があった方が逆に乗り越えた時の喜びが
大きかったりするのかな？と。
恋愛もそうですけど、障害あった方が燃えますよね？基本的にMですし、オイラ。
スペランカーは障害ありすぎてクリアできませんでしたけどねｗ
探検・発見・僕の街ですよ、ホントにそう思います。
遠くの美人より近くのブスですよ、、これは違うか・・・
とにもかくにも、これからも試行錯誤しながらお互いに頑張っていきまっしょう！
支離滅裂なレスですんませんでした〜
＞唐龍さん
バイダー、そんなにタイソウなものでもないと思いますがｗ
でも走れるチョッパーって理想ですよ、マジで。
唐龍さんもリー・マニアなんですよね〜（俺は違いますけど！）
ヌンチャクは俺もよく回して遊んでましたYO！
一度後頭部を割ったことがありますけどね。。。
機能美・・・美しい言葉ですよね。
ハァハ・・・おっと！
確かにロングフォークは乗り心地を求めてはいけない乗り物かもしれませんね。
ただ、やはりカスタムなんてオーナーの数だけカタチがあるわけですから、
どんなカタチでもアリなのかもしれません。
そういえばただゆきさんの車両はリア周りチョップされてますよね。
それも立派なチョッパーですYO！きっと！
でも必要なものまで外しちゃうのは？？
９月中〜との事ですが、早く完成させてまた遊んでください〜。
メキシカンピザ食べに行きましょう！
＞KazKamさん
厳しい？チェック、ありがとうございますｗ
もう何から何まで言いえて妙なので嬉しいです！
確かに今のカスタムシーンって何でもアリな感じになってきてますよね。
でも、ショーとか見に行っても、『カッコいい』というより『スゴイ』って
思ってしまうのはアタシだけでしょうか？？
（もちろんカッコいい車両もたくさんありますが）
無差別級の件は大変分かりやすい例えですね！
確かに軽量級〜重量級まで様々な階級に分かれていれば、各々の階級で力を
発揮できる選手はたくさんいますもんね。
全員が無差別級でデッカイ選手だと逆に冷めてしまったりしますし。
なんか話が逸れてしまいましたが、俺もプライベーターが頭使って手を動かして
作り上げたバイクの方が好きです。
プロの仕事の方がクオリティもレベルも高いことは分かりきったことですが、
フルカスタムってどうも『自分のモノ』っていう気がしないような気がしまして。。。
それでも最近出入りさせてもらっているショップは、もの凄いセンスと確かな
技術を持ち合わせた素晴らしいオーナーさんがいるので、一度仕事を依頼したいとは
思っているんですけどね〜
ポン付けはイヤん♪ってのも、とってもよく分かります。
なにかシデカシテやろう、と企んでいるうちに時間だけが過ぎていく、ってのもビンゴです！
３歩進んで４歩下がる、みたいな感じでしょうか？ｗ
なんでもそうだと思うのですが、制約があった方が逆に乗り越えた時の喜びが
大きかったりするのかな？と。
恋愛もそうですけど、障害あった方が燃えますよね？基本的にMですし、オイラ。
スペランカーは障害ありすぎてクリアできませんでしたけどねｗ
探検・発見・僕の街ですよ、ホントにそう思います。
遠くの美人より近くのブスですよ、、これは違うか・・・
とにもかくにも、これからも試行錯誤しながらお互いに頑張っていきまっしょう！
支離滅裂なレスですんませんでした〜
＞唐龍さん
バイダー、そんなにタイソウなものでもないと思いますがｗ
でも走れるチョッパーって理想ですよ、マジで。
唐龍さんもリー・マニアなんですよね〜（俺は違いますけど！）
ヌンチャクは俺もよく回して遊んでましたYO！
一度後頭部を割ったことがありますけどね。。。
機能美・・・美しい言葉ですよね。
ハァハ・・・おっと！
おお！スペランカー！懐かしきドＭゲー。
＞KazKamさん
あの類のゲームってＭゲーって言うんですねｗ
最初のジャンプが成功した試しがありませんから！
あの類のゲームってＭゲーって言うんですねｗ
最初のジャンプが成功した試しがありませんから！
コメントの投稿
トラックバック
http://concreteroad.blog5.fc2.com/tb.php/101-3e7b3395
気持ちいい・面白い、そして不安なく走れなきゃダメ！という言葉にはうんうんと頷いてしまいました。僕も常々思っているのですが「美しいものには理由がある」はずなので機能美ってのに非常に惹かれます。エヴォスポーツエンジンもフレームに載せたまま腰上オーバーホールでき、なおかつ美しいのが素敵と思います。ロッカーカバーもくねってなっていて可愛いですし。
オートバイと言うものは本来走るために生まれたので外観だけにとらわれて気持ちよく走れないのはいけないと思いますし、かといって見た目がダサダサではちょっと・・・ですし。基本整備も大切ですよね！
僕はバイカー＝バイクのｅｒ形なのでバイク主体
ライダー＝ライドのｅｒ形なので乗ること主体 と考えているので今はライダーを目指しています。
マッスルを上手に残しつつ無駄な贅肉をチョップすればブルースリーチョッパーになれそうですね！
文が長くて失礼しました！