apマスター・レバー比の調整
マスターのレバー比を調整して試乗してきました。
もっちゃんさんのアドバイス通り、ネジを締め込むとガツッと効くようになり、
逆に緩めるとフニャッとします。
ぼくはガツッの方が好みなので、締め込む方で調整。
ただ、少し問題がありまして。。。
写真に写っているネジを回す事でレバー比を調整するんですが、
ここのネジにブレーキスイッチのステーを共締めしているため、
ステーの厚み＋ナットがはまる範囲内でしかレバー比を調整できません。
（ネジを締め込みすぎると、ナットが引っかからなくなってしまいます）
本当ならもう少し締め込みたいところなんですが。。。
機械式じゃなくて油圧式スイッチにするんだった。。。
ステーを黄色の点線のところでカットして、新たにレバーに穴あけて
タップ切って固定場所を変えるか。。。
そうすればもっと細かい調整が、より簡単に行えるし。
ただ少ない範囲の中でも、レバー比を変えた結果、かなり印象が変わりました。
調整前はレバーを真ん中くらいまで握り込んで効き始めて、かなり奥の方で
しっかり効く感じでしたが、調整後は握り初めからちゃんと制動しますし、
真ん中くらいからガッチリ効くようになりました。
しかも、そこから握り込んでもしっかり効きます。
前よりも吸い付くようなタッチになった、とでも言いましょうか。
スイッチの件がなければ、更に好みのタッチにも調整できそう。
というわけでap、かなりイイです！
Concrete-Roadのメインサイトはコチラ！！
もっちゃんさんのアドバイス通り、ネジを締め込むとガツッと効くようになり、
逆に緩めるとフニャッとします。
ぼくはガツッの方が好みなので、締め込む方で調整。
ただ、少し問題がありまして。。。
写真に写っているネジを回す事でレバー比を調整するんですが、
ここのネジにブレーキスイッチのステーを共締めしているため、
ステーの厚み＋ナットがはまる範囲内でしかレバー比を調整できません。
（ネジを締め込みすぎると、ナットが引っかからなくなってしまいます）
本当ならもう少し締め込みたいところなんですが。。。
機械式じゃなくて油圧式スイッチにするんだった。。。
ステーを黄色の点線のところでカットして、新たにレバーに穴あけて
タップ切って固定場所を変えるか。。。
そうすればもっと細かい調整が、より簡単に行えるし。
ただ少ない範囲の中でも、レバー比を変えた結果、かなり印象が変わりました。
調整前はレバーを真ん中くらいまで握り込んで効き始めて、かなり奥の方で
しっかり効く感じでしたが、調整後は握り初めからちゃんと制動しますし、
真ん中くらいからガッチリ効くようになりました。
しかも、そこから握り込んでもしっかり効きます。
前よりも吸い付くようなタッチになった、とでも言いましょうか。
スイッチの件がなければ、更に好みのタッチにも調整できそう。
というわけでap、かなりイイです！
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まま...まっマメマメが...マメマメが出ちゃうよォォ〜!!
ちょっと前にマメ太郎TシャツをUPしたのですが、一週間前にようやく発注しまして。
んで昨日、ブツが届いたわけです。
The 親バカTシャツ！
なんか右下に変な人が映りこんでますがスルーして下さい（笑）
プリントの具合はかなりイイです！やっぱ白地にプリントするのがいいみたい。
ボディは今回はラグランを選んだのですが、これも中々いいです。
普段はＬサイズとかの大きめが好みなんですが、ラグランに限っては
スリムは方がカッコいいと思うので、Ｍサイズにしてみました。
これも大正解。かなりいいサイズです。
秋冬用に７分袖バージョンもUPしよーっと。
↑の写真は鏡越しに撮ったのでプリントが左右反転しちゃってるので、
改めてプリント部分だけUPしてみました。
アリンコ・レーサーの細部までしっかりプリントされています（笑）
爆走している想定なので、ホイールはちゃんと回っているように
画像を加工しております。一応手は込んでいるんですな。。。
しかし自分の子供とバイクをプリントしたTシャツって。。。
まさに親バカＴシャツ！と思いきや、実はぼくの他にも一枚買って
いただいた方がいまして。あああありがとうございます！
こんな親バカＴシャツ、一体どなたが買ってくださってのでしょうか？
ぜひ街中でバッタリ遭遇したいです。
ヤエさんとＰ氏の分も届いております。
どちらもイイ具合です。
今度お会いする時にでも持っていきますね〜
そろそろちょいと走りたい気分ですし。
今後もちょっとずつ新作UPしますので、引き続きconcreteroadのＴシャツショップを
ご贔屓いただきますよう、よろしくお願い致しまする。
そうそう、リンクさせてもらってますbushyuさんもTシャツショップ開店した模様。
bushyuさんのTシャツショップ
ぼくのとは違ってパンクなデザインが多くて素敵です。
こちらも是非！！
Concrete-RoadのＴシャツショップはコチラ！！
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The 親バカTシャツ！
なんか右下に変な人が映りこんでますがスルーして下さい（笑）
プリントの具合はかなりイイです！やっぱ白地にプリントするのがいいみたい。
ボディは今回はラグランを選んだのですが、これも中々いいです。
普段はＬサイズとかの大きめが好みなんですが、ラグランに限っては
スリムは方がカッコいいと思うので、Ｍサイズにしてみました。
これも大正解。かなりいいサイズです。
秋冬用に７分袖バージョンもUPしよーっと。
↑の写真は鏡越しに撮ったのでプリントが左右反転しちゃってるので、
改めてプリント部分だけUPしてみました。
アリンコ・レーサーの細部までしっかりプリントされています（笑）
爆走している想定なので、ホイールはちゃんと回っているように
画像を加工しております。一応手は込んでいるんですな。。。
しかし自分の子供とバイクをプリントしたTシャツって。。。
まさに親バカＴシャツ！と思いきや、実はぼくの他にも一枚買って
いただいた方がいまして。あああありがとうございます！
こんな親バカＴシャツ、一体どなたが買ってくださってのでしょうか？
ぜひ街中でバッタリ遭遇したいです。
ヤエさんとＰ氏の分も届いております。
どちらもイイ具合です。
今度お会いする時にでも持っていきますね〜
そろそろちょいと走りたい気分ですし。
今後もちょっとずつ新作UPしますので、引き続きconcreteroadのＴシャツショップを
ご贔屓いただきますよう、よろしくお願い致しまする。
そうそう、リンクさせてもらってますbushyuさんもTシャツショップ開店した模様。
bushyuさんのTシャツショップ
ぼくのとは違ってパンクなデザインが多くて素敵です。
こちらも是非！！
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ピタッと止まる！？
マスター交換や諸々の整備をヒデモにお願いしていたのですが、
出来上がったとの連絡を受け、本日会社帰りに引き取りに行ってきました。
（ヒデモ様、カスタムではなく地味な作業を依頼しちゃってすんませんでした（泣）
カッコいい。。。
憧れのapマスターだ〜！
鋳物のザラザラ感が男っぽくて？イイ感じです。
ウチのスポーツにぴったりハマリます。
しかしミラーが今までのやつだと付かないとのこと。
8mmのに換えないとイカン。。。あうう。
角度がちょいと倒れ気味なのは、幅が狭いドラッグバーにしているため、
これ以上前に倒すと1200Sのフォークに干渉してしまうからで御座います。。。
あと30mmほど右にオフセットすれば問題は解決しそうなんで、これは後々
スイッチ移設する際にでも直します。
そんで肝心の効き具合なんですが、これがまたスゴイ。。。とは一概には言えません。
タッチはかなり改善されました。ぐぐぐっと握りこめます。
握りこんだ分だけ効く感じです。（国産なら当たり前？？）
これなら微妙なコントロールも可能なんですが、ノーマルだと握ったそばから
効く感じだったのが、apだとしっかり握りこまないと効かないです。
でもちょいと握っただけでちょいとブレーキが効くんで、上記の通り微妙な
コントロールは期待できそうです。
ヒデモの帰り道だけでのインプレだけなんで、今度は奥多摩でも軽く攻めてきます。
ブレーキホースも新調しました。
SWAGE LINE PRO ブレーキホースのスポーツスター用。
長さやフィッティングなどカスタムオーダー致しました。
それでも19,451円は、かなりお安いです、ハイ。
しかし、劇的な変化を期待していただけに、ちょっと拍子抜けしちゃいました。
やっぱキャリパーとセットで換えないと、かな？
まあ慣れてないだけかもしれないので、と自分に言い聞かせることにします！
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（ヒデモ様、カスタムではなく地味な作業を依頼しちゃってすんませんでした（泣）
カッコいい。。。
憧れのapマスターだ〜！
鋳物のザラザラ感が男っぽくて？イイ感じです。
ウチのスポーツにぴったりハマリます。
しかしミラーが今までのやつだと付かないとのこと。
8mmのに換えないとイカン。。。あうう。
角度がちょいと倒れ気味なのは、幅が狭いドラッグバーにしているため、
これ以上前に倒すと1200Sのフォークに干渉してしまうからで御座います。。。
あと30mmほど右にオフセットすれば問題は解決しそうなんで、これは後々
スイッチ移設する際にでも直します。
そんで肝心の効き具合なんですが、これがまたスゴイ。。。とは一概には言えません。
タッチはかなり改善されました。ぐぐぐっと握りこめます。
握りこんだ分だけ効く感じです。（国産なら当たり前？？）
これなら微妙なコントロールも可能なんですが、ノーマルだと握ったそばから
効く感じだったのが、apだとしっかり握りこまないと効かないです。
でもちょいと握っただけでちょいとブレーキが効くんで、上記の通り微妙な
コントロールは期待できそうです。
ヒデモの帰り道だけでのインプレだけなんで、今度は奥多摩でも軽く攻めてきます。
ブレーキホースも新調しました。
SWAGE LINE PRO ブレーキホースのスポーツスター用。
長さやフィッティングなどカスタムオーダー致しました。
それでも19,451円は、かなりお安いです、ハイ。
しかし、劇的な変化を期待していただけに、ちょっと拍子抜けしちゃいました。
やっぱキャリパーとセットで換えないと、かな？
まあ慣れてないだけかもしれないので、と自分に言い聞かせることにします！
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ミリバーいいね〜
ハンドル周りのパーツ諸々を入手しましたので、まずは手始めに
ミリバー化からやってみました。
サクッと完成。。。とはいかず、拾ってきた１インチ径の鉄棒が
厚さ１ミリだったため、カラーとしての機能を果たさず。。。
結局デイトナのカラーセットを購入するハメになりました。
それでもアクセル側のスイッチBOXが何故かカパカパする。。。
なので0.2ミリのアルミ板巻いて、なんとか乗れるようになりました〜
ミリバー化した感想ですが、結果から言うと『素晴らしい』です。
なんでもっと早くやらなかったんだろう、って感じ。
見た目はエライ華奢なんで、『これ、取り回しで折れちゃうんじゃないか！？』と
不安になってしまいますが、３ミリ細くなっただけで抜群の扱いやすさ。
（まあ国産バイクはみんな22.2ミリなんですが）
ハンドルはハリケーンの激安ドラッグバー。
絞りがかなり浅いタイプで、ほぼ真一文字に近いです。
取り付け角度を下向きにしてるもんだから、セパハンとまでは言いませんが
かなりの前傾姿勢になってしまいました。
それはそれで楽しかったりします。
この後は、時間を見つけてヒデモに持ち込んでapマスターに換装＆その他諸々の整備を。
さらにACTIVEのハイスロを入れて、スイッチ周りをカスタムします〜
ハイスロ＆スイッチは涼しくなってから。。。
だって暑い中で配線やりたくありません。。。
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ミリバー化からやってみました。
サクッと完成。。。とはいかず、拾ってきた１インチ径の鉄棒が
厚さ１ミリだったため、カラーとしての機能を果たさず。。。
結局デイトナのカラーセットを購入するハメになりました。
それでもアクセル側のスイッチBOXが何故かカパカパする。。。
なので0.2ミリのアルミ板巻いて、なんとか乗れるようになりました〜
ミリバー化した感想ですが、結果から言うと『素晴らしい』です。
なんでもっと早くやらなかったんだろう、って感じ。
見た目はエライ華奢なんで、『これ、取り回しで折れちゃうんじゃないか！？』と
不安になってしまいますが、３ミリ細くなっただけで抜群の扱いやすさ。
（まあ国産バイクはみんな22.2ミリなんですが）
ハンドルはハリケーンの激安ドラッグバー。
絞りがかなり浅いタイプで、ほぼ真一文字に近いです。
取り付け角度を下向きにしてるもんだから、セパハンとまでは言いませんが
かなりの前傾姿勢になってしまいました。
それはそれで楽しかったりします。
この後は、時間を見つけてヒデモに持ち込んでapマスターに換装＆その他諸々の整備を。
さらにACTIVEのハイスロを入れて、スイッチ周りをカスタムします〜
ハイスロ＆スイッチは涼しくなってから。。。
だって暑い中で配線やりたくありません。。。
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福島の夏
福島の夏を満喫してきました。
都会の暑さが嘘のようだったなあ。
最近はもっぱらキットレンズで撮っています。
キットレンズとはいえ、中々侮れません。
でも、もっと寄れる単焦点レンズも欲しいですな。
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都会の暑さが嘘のようだったなあ。
最近はもっぱらキットレンズで撮っています。
キットレンズとはいえ、中々侮れません。
でも、もっと寄れる単焦点レンズも欲しいですな。
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配線地獄の入口
某ドウラクの某ただゆきさんから、ハンドル周りの配線を教えて
いただいたので、ぼくなりに整理してみました。
↑クリックで拡大します↑
ものぐさな僕は未だにヘッドライト開けてないので、
配線の色が合っているかは不明です。
（ただゆきさんのと年式違うんで）
一応ハンドル右にセル、左にウインカー、オートメーターのステーに
ホーン・ライト（Low/Off/High)・キルをレイアウトする予定です。
某掲示板で検索したところ、スイッチを国産化するのに純正の
ウインカーモジュールを使っていると、モジュールがパンクする
恐れありとのことだったんで、純正モジュール外してFリレーを使います。
（純正モジュールってどこにあんだろ？）
しかしこれで合ってるのかな。。。不安です。
詳しい方、ご教授願います。
さてハンドル周りですが、徐々にパーツが集まってきました。
ブレーキスイッチは購入済みで、ブレーキホースとハンドルと
ハイスロは発注済みです。
諸々のパーツが揃ったところで、ヒデモに持ち込む予定〜
９月くらいまでに終わるように頑張ります！
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いただいたので、ぼくなりに整理してみました。
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ものぐさな僕は未だにヘッドライト開けてないので、
配線の色が合っているかは不明です。
（ただゆきさんのと年式違うんで）
一応ハンドル右にセル、左にウインカー、オートメーターのステーに
ホーン・ライト（Low/Off/High)・キルをレイアウトする予定です。
某掲示板で検索したところ、スイッチを国産化するのに純正の
ウインカーモジュールを使っていると、モジュールがパンクする
恐れありとのことだったんで、純正モジュール外してFリレーを使います。
（純正モジュールってどこにあんだろ？）
しかしこれで合ってるのかな。。。不安です。
詳しい方、ご教授願います。
さてハンドル周りですが、徐々にパーツが集まってきました。
ブレーキスイッチは購入済みで、ブレーキホースとハンドルと
ハイスロは発注済みです。
諸々のパーツが揃ったところで、ヒデモに持ち込む予定〜
９月くらいまでに終わるように頑張ります！
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