ニューレンズ
会社の先輩からレンズを頂きました。
RIKENON 35-70mm
RICOHのMACROレンズです。
KマウントなのでＫ100Ｄでも使うことができます。
もちろんマニュアルですが。
んで早速マメを撮ってみる。
んんん、むずかしい
絞りリングで絞ってピント合わせて。。。
AFに慣れてしまっているのでマニュアル操作が難しい。
（っていうかAFってものスゴイ楽ちんですね。
カメラまかせてそれなりの画が撮れてしまうんだから）
というかですね、２歳児をこのレンズで追いかけるのは至難の業です。
たくさん撮ってまともに撮れたのは↑の一枚くらいでした。
（夜の室内だから仕方がないか・・・）
でもキチンと合わせられたらイイ画が撮れますね〜
描写もキリッとしてるし、背景のボケもイイ感じ。
昼間の屋外で撮ったらもっとイイ画が撮れそうです。
イイ遊び道具をいただいてしまいました。
Ｓ先輩、どうもありがとーございましたー
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RIKENON 35-70mm
RICOHのMACROレンズです。
KマウントなのでＫ100Ｄでも使うことができます。
もちろんマニュアルですが。
んで早速マメを撮ってみる。
んんん、むずかしい
絞りリングで絞ってピント合わせて。。。
AFに慣れてしまっているのでマニュアル操作が難しい。
（っていうかAFってものスゴイ楽ちんですね。
カメラまかせてそれなりの画が撮れてしまうんだから）
というかですね、２歳児をこのレンズで追いかけるのは至難の業です。
たくさん撮ってまともに撮れたのは↑の一枚くらいでした。
（夜の室内だから仕方がないか・・・）
でもキチンと合わせられたらイイ画が撮れますね〜
描写もキリッとしてるし、背景のボケもイイ感じ。
昼間の屋外で撮ったらもっとイイ画が撮れそうです。
イイ遊び道具をいただいてしまいました。
Ｓ先輩、どうもありがとーございましたー
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ガラスの少年
ぼくに触発されたＰ氏に触発されて買ってしまいました。
エロいカタチをしております。
ヤフオクにて２つで２０００円也。
ウインカーが２つで３００円だったから、レンズの方が高級品です。
透明や乳白のも良かったんだけど、ウインカーレンズの色って
車体のアクセントになってると思ってるんでアンバーにしました。
色褪せたような薄い色がチープで良いですねえ。
しかしもう少し色が濃くてもカッコ良さそうだな。
裏からクリアイエロー吹いてラメでも散らしてみようかな？？
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ウッドデッキ
土・日で嫁さん念願のウッドデッキを作成しました。
一日目
初日は駐車スペースのレンガ施工時にお手伝いいただいた叔父さんと、
ポストを作っていただいた叔父さんのお兄さんにご協力いただきました〜
叔父と叔父兄さんは何でも自分達で作ってしまう人たちなので、
いつも頼りまくっております。
この日も息のあった作業でサクサク進行していきます。
ぼくはというと、お隣さんにお借りした電動丸ノコで材料を
ガンガン切りまくりました。。。（Ｋさん、いつも工具貸していただき感謝です！）
昨日はとても暑い日だったので、こまめに休憩を取る。
マメ太郎も何故か休憩を取る！
あっという間に土台のカタチが見えてきた
普通デッキを作るときは、一本ずつ柱を立てて水平出して〜、と
やるのだが、叔父兄さんの提案で柱ごとにユニットを組み、
それらを最後に根太で繋ぎました。
神経質に何度も測らなくても、バッチリ水平出るあたりはさすがです。
土台を組んで床板をレイアウトした所で初日は終了。
あとは塗装をして床板を張っていきます。
当初の計画だと奥行きが1500mmだったのですが、それだと端材が多く
出てしまいもったいないという事になり、急遽1800mmに変更。
材料はきっちりで買ってあるので、このままだと足りなくなるんですが、
叔父兄さんのアイデアでバッチリうまくいきました。
その模様は番組の最後に。。。
二日目
快晴の日曜日、本日は嫁さんと二人で塗装＆床板張りです。
お義父さんにマメを見ててもらい、オイルステンを頑張って二度塗りします。
土台にもまんべんなく
本当なら組む前に塗ったほうがいいのですが、材料の購入が遅れたため
組んでから塗るはめになりました。これが結構大変だった。。。
乾いたら床板を再度レイアウトします。
お手製の冶具で隙間が均一になるように。。。Ｂ型のぼくにはしんどい作業。
床板を張る
マメ太郎走る
この日のために買ったインパクトドライバーが大活躍しました。
やっぱトルクがある工具じゃないとイカンです。
完成〜
日が沈む前に無事に完成！
初日は叔父さんコンビが現場監督やってくれてガンガン進んだけど、
二日目は二人でやったもんだから大変だったー
そうそう、↑で言ってた奥行き寸法変更の際の叔父兄さんのアイデアですが、
奥行きが増したためステップに使用するはずだったデッキ材が
二枚ほど足りなくなる計算だったのです。
そこで端材（3000mmの床板を2700mmにカットした余り）を利用してステップを
縦張りに変更したのです。濡れ縁のような雰囲気が出てステキ！
デッキは横張り/ステップは縦張りと変化が出て、当初のイメージよりも
断然良いものになりました。
さすがにモノ作りに精通している人の洞察力はスゴイですね。
部屋の中から見ると、フローリングから繋がって見えるので、
外に向かって広がりを感じます。横張りにしてよかった。
完成したとは言っても、デッキ材がかなり反っているものもあるので
後日ビスを追加したりしないといけませんが、それでもなんとか
カタチになったからよかった。。。
ご協力いただいた方々、本当にありがとーございました！！
とてもDIYで作ったレベルには見えない立派なモノができました。
マメ太郎、玄関でバタンキュー
二日間ずっとハイテンションだったマメ太郎。
君もお疲れさま！！
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一日目
初日は駐車スペースのレンガ施工時にお手伝いいただいた叔父さんと、
ポストを作っていただいた叔父さんのお兄さんにご協力いただきました〜
叔父と叔父兄さんは何でも自分達で作ってしまう人たちなので、
いつも頼りまくっております。
この日も息のあった作業でサクサク進行していきます。
ぼくはというと、お隣さんにお借りした電動丸ノコで材料を
ガンガン切りまくりました。。。（Ｋさん、いつも工具貸していただき感謝です！）
昨日はとても暑い日だったので、こまめに休憩を取る。
マメ太郎も何故か休憩を取る！
あっという間に土台のカタチが見えてきた
普通デッキを作るときは、一本ずつ柱を立てて水平出して〜、と
やるのだが、叔父兄さんの提案で柱ごとにユニットを組み、
それらを最後に根太で繋ぎました。
神経質に何度も測らなくても、バッチリ水平出るあたりはさすがです。
土台を組んで床板をレイアウトした所で初日は終了。
あとは塗装をして床板を張っていきます。
当初の計画だと奥行きが1500mmだったのですが、それだと端材が多く
出てしまいもったいないという事になり、急遽1800mmに変更。
材料はきっちりで買ってあるので、このままだと足りなくなるんですが、
叔父兄さんのアイデアでバッチリうまくいきました。
その模様は番組の最後に。。。
二日目
快晴の日曜日、本日は嫁さんと二人で塗装＆床板張りです。
お義父さんにマメを見ててもらい、オイルステンを頑張って二度塗りします。
土台にもまんべんなく
本当なら組む前に塗ったほうがいいのですが、材料の購入が遅れたため
組んでから塗るはめになりました。これが結構大変だった。。。
乾いたら床板を再度レイアウトします。
お手製の冶具で隙間が均一になるように。。。Ｂ型のぼくにはしんどい作業。
床板を張る
マメ太郎走る
この日のために買ったインパクトドライバーが大活躍しました。
やっぱトルクがある工具じゃないとイカンです。
完成〜
日が沈む前に無事に完成！
初日は叔父さんコンビが現場監督やってくれてガンガン進んだけど、
二日目は二人でやったもんだから大変だったー
そうそう、↑で言ってた奥行き寸法変更の際の叔父兄さんのアイデアですが、
奥行きが増したためステップに使用するはずだったデッキ材が
二枚ほど足りなくなる計算だったのです。
そこで端材（3000mmの床板を2700mmにカットした余り）を利用してステップを
縦張りに変更したのです。濡れ縁のような雰囲気が出てステキ！
デッキは横張り/ステップは縦張りと変化が出て、当初のイメージよりも
断然良いものになりました。
さすがにモノ作りに精通している人の洞察力はスゴイですね。
部屋の中から見ると、フローリングから繋がって見えるので、
外に向かって広がりを感じます。横張りにしてよかった。
完成したとは言っても、デッキ材がかなり反っているものもあるので
後日ビスを追加したりしないといけませんが、それでもなんとか
カタチになったからよかった。。。
ご協力いただいた方々、本当にありがとーございました！！
とてもDIYで作ったレベルには見えない立派なモノができました。
マメ太郎、玄関でバタンキュー
二日間ずっとハイテンションだったマメ太郎。
君もお疲れさま！！
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自虐的乗車姿勢
どうも、五月病真っ只中のsinです。
なにやってもなにもやんなくてもダルイっす。。。
なにもやる気しない時は、ガレージでボーっとしてる事が多い。
なにもせずにボーっとしてると、不意にバイクいじりたくなります。
バイクいじるのは苦にならないんだな、これが。
ドリルドハンドルを復活させようのコーナー（まだ妄想中）
ドラッグバーもカッコいいんだけど、車体の雰囲気からするとどうしても
直線的なラインよりも曲線のほうがしっくりくるんだな。
でもドラッグバーのような低さは欲しい。もしくはもっと低く。。。
というわけで逆さに付けてみようかな、と。
正面から見るとボードレーサーみたいでカッコいい〜
でもこのハンドルだとオートメーターが邪魔なんだよなー
スタイル的にも似合わない気がするし。
オートメーター付いてるとワクワクするんですけどね。
んで横からも見てみると。。。
ポジションきつそう
かな〜りグリップ位置が前にいってしまう。。。
しかもちゃんとライザーにクランプした状態だともっと下になるし。
これだとセパハン以上に前傾姿勢になりそうだ〜
まあそれはそれでアリか・・・そしたらバックステップにしようかな・・・
話変わりますが、もうすぐMOONのショーがやりますね。
去年は雨降ったから行かなかったんだけど、今年は晴れたら行ってみたし！
場所はお台場から川崎に変更になったとのこと。
それまでにハンドルどうするか決めないとだな
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なにやってもなにもやんなくてもダルイっす。。。
なにもやる気しない時は、ガレージでボーっとしてる事が多い。
なにもせずにボーっとしてると、不意にバイクいじりたくなります。
バイクいじるのは苦にならないんだな、これが。
ドリルドハンドルを復活させようのコーナー（まだ妄想中）
ドラッグバーもカッコいいんだけど、車体の雰囲気からするとどうしても
直線的なラインよりも曲線のほうがしっくりくるんだな。
でもドラッグバーのような低さは欲しい。もしくはもっと低く。。。
というわけで逆さに付けてみようかな、と。
正面から見るとボードレーサーみたいでカッコいい〜
でもこのハンドルだとオートメーターが邪魔なんだよなー
スタイル的にも似合わない気がするし。
オートメーター付いてるとワクワクするんですけどね。
んで横からも見てみると。。。
ポジションきつそう
かな〜りグリップ位置が前にいってしまう。。。
しかもちゃんとライザーにクランプした状態だともっと下になるし。
これだとセパハン以上に前傾姿勢になりそうだ〜
まあそれはそれでアリか・・・そしたらバックステップにしようかな・・・
話変わりますが、もうすぐMOONのショーがやりますね。
去年は雨降ったから行かなかったんだけど、今年は晴れたら行ってみたし！
場所はお台場から川崎に変更になったとのこと。
それまでにハンドルどうするか決めないとだな
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ウインカー交換
車検も無事に通ったので、安心して乗れるカタチに戻しました。
結局アリンコ
純正に戻したいのですが、リアフェンダー持ってないし、やっぱ
レーサースタイル好きなんでアリンコに戻しました。
一応ぶっ壊れた箇所は強度向上を図り作り直しました。
これでダメならその時はもう純正です。
しかしこの状態にする際にリアウインカーの一つを破壊してしまった。
中空ボルトをネジ切ってしまったのです。。。（泣
仕方がないので別のウインカーを買いにいくことに。
前にいわひろさんと遊んだ時に、福生でカッコイイ中古のを見つけてたので、
それにしよーと福生へ向かう。
左ウインカーは出ないので全部右折で行きました（笑
GETしたのは右のヤツ
こんなんが二個、中古パーツコーナーに転がっておったわけです。
店員さんに聞いた所、どうもショベル時代のモノらしい？
ガイドの形状に似ているんだが、たぶん当時のリプロ品だと思う。。。
（Psycle Shopで扱ってるヤツと同じタイプ、だと思う。。。）
まあ本物とか偽物とかそんなことはどうでもよいのです。
この雰囲気がよくて欲しいと思ったのです。
中空ボルトではなく普通のボルトになってて、配線はボディから出てる。
ボルトが長めなのが嬉しい。Psycle Shopのやキジマのリプロ品のって
ボルトが短いからリアストラットに付けられないんですよね〜
錆びてたり凹んでたりするのだが、それは全然問題ない、っていうか
むしろ味わい深く感じられてグー。
値札ついてなかったのでおそるおそる聞いてみることに。
俺『これって値札ついてないけどいくらっすか？（ドキドキ）』
店員『そうですね〜・・・一つ３００円でいいですよ』
俺『えええっ！？（なんつー安さ！）』
店員『あ、でも錆びてるし凹んでたりするんで二つで５００円でいいですよ（汗）』
俺『えええっ！？（なななんつー安さ！）』
店員『やっぱり二つで３００円でいいですよ（汗）』
俺『えええっ！？（ななななななんつー安さ！）』
というわけで二つで３００円でGETして参りました！
店員の人は、おそらくぼくのえええっ！？を聞いて『ぼろいのに高すぎだろ！』って
勘違いしたものと思われます。嬉しい悲鳴だったのにね。
んで店の外で早速装着
バルブは生きてたのですが、ワット数が違ったらしく点灯しなかったため、
外したウインカーのヤツを流用しました。
たまごみたいな丸いカタチが可愛い。
左が新しいヤツで右が今までのヤツ
後ろから見ると一回り大きいのが分かりますねえ。
リアは大きいのが欲しいと思ってたからちょうど良かった〜
フロント用は・・・まあ気長に探すことにします
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結局アリンコ
純正に戻したいのですが、リアフェンダー持ってないし、やっぱ
レーサースタイル好きなんでアリンコに戻しました。
一応ぶっ壊れた箇所は強度向上を図り作り直しました。
これでダメならその時はもう純正です。
しかしこの状態にする際にリアウインカーの一つを破壊してしまった。
中空ボルトをネジ切ってしまったのです。。。（泣
仕方がないので別のウインカーを買いにいくことに。
前にいわひろさんと遊んだ時に、福生でカッコイイ中古のを見つけてたので、
それにしよーと福生へ向かう。
左ウインカーは出ないので全部右折で行きました（笑
GETしたのは右のヤツ
こんなんが二個、中古パーツコーナーに転がっておったわけです。
店員さんに聞いた所、どうもショベル時代のモノらしい？
ガイドの形状に似ているんだが、たぶん当時のリプロ品だと思う。。。
（Psycle Shopで扱ってるヤツと同じタイプ、だと思う。。。）
まあ本物とか偽物とかそんなことはどうでもよいのです。
この雰囲気がよくて欲しいと思ったのです。
中空ボルトではなく普通のボルトになってて、配線はボディから出てる。
ボルトが長めなのが嬉しい。Psycle Shopのやキジマのリプロ品のって
ボルトが短いからリアストラットに付けられないんですよね〜
錆びてたり凹んでたりするのだが、それは全然問題ない、っていうか
むしろ味わい深く感じられてグー。
値札ついてなかったのでおそるおそる聞いてみることに。
俺『これって値札ついてないけどいくらっすか？（ドキドキ）』
店員『そうですね〜・・・一つ３００円でいいですよ』
俺『えええっ！？（なんつー安さ！）』
店員『あ、でも錆びてるし凹んでたりするんで二つで５００円でいいですよ（汗）』
俺『えええっ！？（なななんつー安さ！）』
店員『やっぱり二つで３００円でいいですよ（汗）』
俺『えええっ！？（ななななななんつー安さ！）』
というわけで二つで３００円でGETして参りました！
店員の人は、おそらくぼくのえええっ！？を聞いて『ぼろいのに高すぎだろ！』って
勘違いしたものと思われます。嬉しい悲鳴だったのにね。
んで店の外で早速装着
バルブは生きてたのですが、ワット数が違ったらしく点灯しなかったため、
外したウインカーのヤツを流用しました。
たまごみたいな丸いカタチが可愛い。
左が新しいヤツで右が今までのヤツ
後ろから見ると一回り大きいのが分かりますねえ。
リアは大きいのが欲しいと思ってたからちょうど良かった〜
フロント用は・・・まあ気長に探すことにします
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ユーザー車検
日帰り名古屋でぶっ壊れたスポーツを１日で直してユーザー車検に行ってきました。
２年前にユーザー車検通してるけど、今回はいじり倒してて若干の不安が…
しかも構造変更で通す予定だったが、予定してた検査場の予約が取れなかったため、
急遽別の所で継続でいくことに…寸法が全然変わっちゃってるのになあ。
しかし何とかしないといけないので、ツジツマ合わせて八王子検査場へ。
で、検査の詳細はメンドクセーので省かせていただきますが受かりました。
ライトの光量で一回、テールランプの接触不良で一回ひっかかりましたが、
なんとかパスしました。
心配してた寸法関係は計りもせず。
マフラー音量も測られましたが無問題でした。
（ぼくの後に受けてたビッグツインの人はアウトでした。残念）
今回は前回よりも大変だったなあ。色々いじったし壊れたし。
もうね、リア周りはノーマルに戻そうと思うわけですよ。
やっぱりノーマルは考えられて作られてる。
だって壊れないもの。
余談ですが、検査で一緒になったバイク屋さん曰わく、最近の車検は厳しいらしい。
新車のドカやトラなんて、ガス検・マフラー音量・ライト光量の全てでひっかかるみたい。
これって厳しいとか言うよりメーカーがなんとかしないといかんのでは？
なんのための車検か相変わらず分かりませんでした、はい。
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２年前にユーザー車検通してるけど、今回はいじり倒してて若干の不安が…
しかも構造変更で通す予定だったが、予定してた検査場の予約が取れなかったため、
急遽別の所で継続でいくことに…寸法が全然変わっちゃってるのになあ。
しかし何とかしないといけないので、ツジツマ合わせて八王子検査場へ。
で、検査の詳細はメンドクセーので省かせていただきますが受かりました。
ライトの光量で一回、テールランプの接触不良で一回ひっかかりましたが、
なんとかパスしました。
心配してた寸法関係は計りもせず。
マフラー音量も測られましたが無問題でした。
（ぼくの後に受けてたビッグツインの人はアウトでした。残念）
今回は前回よりも大変だったなあ。色々いじったし壊れたし。
もうね、リア周りはノーマルに戻そうと思うわけですよ。
やっぱりノーマルは考えられて作られてる。
だって壊れないもの。
余談ですが、検査で一緒になったバイク屋さん曰わく、最近の車検は厳しいらしい。
新車のドカやトラなんて、ガス検・マフラー音量・ライト光量の全てでひっかかるみたい。
これって厳しいとか言うよりメーカーがなんとかしないといかんのでは？
なんのための車検か相変わらず分かりませんでした、はい。
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