Concrete-Road Blog

日々の出来事を、取りとめもなく綴った日記です

チョップチョップマスター再び

どうやら先週末に伝染したようです、カスタム病が。。。





切りたい時が切る時

っつーわけでリアフェンダー逝ってみました。
ずっとどうしようか迷ってたんだけど、いわひろさんの見てたら
やるしかないなー、と思ったので。





夜中のガレージでゴリゴリと

夜なんでサンダー使えないもんだから、ノコ&ハサミでローテクに。
すげー疲れたYO。。。
さてさてどんなもんでしょう??結構短くなったと思うけど。

これにカウルを被せると。。。








こうなる

おおお、寸詰まり感が増した!
小さくなったというよりは短くなったって感じ。
ますますチョロQ化が進むアリンコレーサー。。。





うむむ

こうしてフェンダー切ってみると、カウルのボリュームとタイヤの
バランスが悪いかな。タイヤがエライ細く見える。
テールライトがカウルの後ろに付いていた時は気にならなかったのにね。

テールライトは今のヤツをサイドマウントする予定。
前にいわひろさんにいただいたフラットフェンダーを使ってやってみます。
さてさてどうなることやら。。。


ちょっとやっちまった感がありますが、やらないで後悔するよりも
やって後悔するのが8OZルールですんで!


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ボブ納車式

今日はbanaさんのボブチャンチン納車式にお邪魔しました。
07の新車っすYO!すげーピカピカなの!





コレコレ

間違えました、コレです。











コレコレ

BTは大きくて所有欲を満たしてくれますねえ。
エンジン黒くてカッコよかったっすわ!
高速巡航が楽しそう。。。羨ましいっす。。。
まずはしばらくノーマルを楽しみましょうねー。
頃合を見てぼくといわひろさんで悪魔の囁き始めますので!

ああ、それに比べてこの2台。。。





8OZ CHOPPERS

なんてみすぼらしいんだ〜
ディーラーに行くとさあ、いつも劣等感を感じてしまうんだな。
っつーか嘘です。なんてカッコイイ8OZ車両!








NEW いわひろ号

いわひろさんが公表するよりも早くこちらでご紹介。
リアいっちゃってますね〜。
タンクは思いのほか横幅があったけど、サイドビューのシャープな
感じはいいっすね。フレームに沿ってて綺麗。
さすがはコールおじさんの造形だけあります。

ああ、ぼくもカスタム欲がふつふつと沸いてきました。
まずはハンドル、そしてマフラーとリアもいきます。
3月末までにどこまでできるかな?


banaさん、納車おめでとさんでした!
暖かくなったらみんなでどっか走りにいきましょ〜


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ドカジャン!?GET!!

冬用のバイク着を買いました。






まるでドカジャンのようなこの代物は、B-9というN-3Bの前身モデル。
モノ自体はおそらく40〜50年代のビンテージとの事ですが、
表地のコットンも劣化していないし、裏地のキルティングも十分に
機能を果たしています。





ZIPはCROWNの片バネ式

もともとB-9にはインナーにボアがついたフードが付けられているようですが、
前オーナーがそのフードを切り取り、新たに手縫いでボアを付けたみたい。
ぼくが求めていたカタチを、どこかの知らない誰かが知らない所で
改造して作っちゃったりしてるんです。
どんな経緯でそうなったのかは知りませんが、奇跡ですな。








そしてカスタム

昔は古着なんて興味なくて、『他人が作った味を金出して買ってどうすんのよ?』
なんて思ったり。
でも最近は全然そんなこと思わなくて、むしろこんな素敵な出会いがあるのが
嬉しかったりするワケです。











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MEDIA SKIN

auの新機種がダダーンと発表されました。
なんとその中にMEDIA SKINがあるじゃないか!





↑クリック クリック♪↑

MEDIA SKINはぼくの大好きなデザイナーである吉岡徳仁さんのデザイン。
一昨年のTOKYO DESIGNERS WEEKでプロトタイプが発表されて
感銘を受けたのですが、ほぼ同じカタチで製品化されました。

そろそろ機種変更をしようと思っていたぼくは、ちょっと前に発売された
SONY ERICSONのW44Sにしようと思っていたのですが、↑のを
見た後にSONYのんを見たら、ちょっとごっつく感じてしまいました。
全体的にシンプルなんですが、やっぱりヒンジ部の違和感は拭えませんし。
いや、ぼくはSONY信者だしメカ好きなので、W44Sも全然アリなんですが、
MEDIA SKINを見てしまったので、もうそれしか見えなくなりました。

携帯電話のデザインって最近全然魅力的なモノに出会わなかった
のですが、コレはとても綺麗ですねえ。
auの一連のdesign projectの中でも一番好きかも。
カタチも色も奇をてらわず、ありがちな透明素材も使わず。
それでいてワンセグ搭載のハイスペック!








これらも素敵なんだが。。。

きっと来年にはINFOBAR 2が発売されるんだと思いますが、
それまで待っていられないし。。。
(あれはあれで素敵なんですよねえ。マグロみたいなカタチで!?)
話題のiPhoneも来年アジア投入って話ですが、日本の規格で
使えるのはもうしばらく先になりそうですし。。。


というわけで近々機種変してきますYO!


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オイル漏れ解消!!

北川商会でオイルプレッシャースイッチを買ってきました。





MADE IN USA

純正のとはカタチが違うのね。
エンジン取り付け側のボルト部分にシール材巻いて取り付けました。





ばっちし

オイル漏れバッチリ止まったYO〜
これでウチの子もお漏らし卒業です。








ミニカー

マメ太郎と一緒に北川商会行ったら、社長さんがミニカーくれました。
よかったねえ、マメや。


オイル漏れ直ったんで、さっそく試運転〜








プレスライダー!?

風防も無事に取り付け完了しました。
スクリーンをドライヤー当てながら絞ったんで
かなり横幅スリムになりました。
取り付け角度にコダワリマシタヨ!
でも取り付けに夢中になっててスクリーン傷つけちゃった。。。

んで乗った感想ですが、スクリーンが小さいので普通のポジションで
乗っててもあんまし効果がないです。
っつーか逆に顔に風が。。。
でもちょっとだけ伏せて乗るとアラ不思議!
ばっちり風を避けることができます。これはイイ!
上半身も寒くないので、冬場は付けっぱなしだな。。。


ドラッグバーはかなり前傾ポジションになりました。
長距離はどうかな。。。つらいかな。。。
でも自然と前傾姿勢になるので、風防との組み合わせはいいですねえ。
早く高速巡航で試してみたいトコロです。


っつーわけなんで、だれか一緒にツーリング行きましょ〜


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ハンドル交換

オイル漏れの原因が発覚しました。





どうやらオイルプレッシャースイッチがイカレてる模様。
エンジンかけるとここからツツーッと滴りやがります。
っつーかねえ、ここは買って半年でイカレたんで、ディーラーで
新品と取り替えたんですYO!
オイルプレッシャースイッチって消耗品なんですか??

まあでも原因が分かったからいいや。
ガスケット交換とかだったらかなりの出費になってただろうし。


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ハンドルを換えてみました。





どらっぐば〜

いいね!タイトだね!
ドリハンカッコよかったんですが、幅つめ具合と絞り具合が
相まって手首ずきずきバーだったんです。。。
これで高速かっ飛ばしても大丈夫♪








れーしー!?

幅の狭さと高さがグッと低いので、かなりタイトな前傾スタイル。
レーサーがコンセプトなんでアリなんですが、長距離だとちょっと
疲れるかな?まああんまし遠乗りしないからいいか。。。








比較

ドリハンと比べてみると、かなりシンプルでスッキリしたハンドル
周りになりましたねえ。なんか物足りない感じ。
ドリハンの時は迫力あったし、絶妙なRで構成されてオールドテイスト
バリバリでカッコよかったんですが。。。
でも今のスタイルも低い感じがカッコイイ!
と、そう自分に言い聞かせるのです。

しばらくこのハンドルでいってみますです。


そうそう、いっこ問題があったんだ。。。





ぐにゃり

ブレーキラインはどうにかしないとイケマセンね。。。orz


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早速トラブル・・・

今年の正月(年末含む)は、両方の実家に行ったり来たりで
バタバタしておりました。
正月ってゆっくりするものじゃなかったのね。。。
まあ子供が生まれたから仕方ないのですが。


そんな中ちょいと時間できたもんで、単車を引っ張り出して
初乗りしてきました。(といっても近所を流しただけDEATHよ。。。)
相変わらず絶好調のアリンコレーサー。
バリバリと調子よく街中を流しておりました。

帰り道、ムカツク車がいたんで低いギアで引っ張って
追いまわしていたら、突然エンジンストール。
あんだよ〜も〜、と思い単車を路肩に止めてセル回すもかからず。
ありゃりゃ困った。。。外観見た所、特に問題なさげ。
アイドリング高めにしてなんとかエンジン再始動しましたが、
その後も何度かストールおこしました。
マフラーもボゴボゴ言ってアフターファイヤーも出まくり。
キャブもパンパン言っておりました。(冬仕様のキャブ調整も必要かな)

とりあえず無事に帰宅できましたが、これはなんとかせNEVER。
タンク載せ替えた時に負圧ホースの取り回しやらを変えたんで、
その近辺が怪しいかな〜
あとはよく話題に出てくる二次エア?
ぶん回し過ぎてガスケット抜けたって話もたまに聞きますが、
今回はそれはないだろうし。。


正月早々マイナートラブル発生で嫌になりますわ。


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気を取り直してカスタムの話をします。
シート周り一新に向けてFRP材料一式購入してきました。





これでシートベースとカウルを合体させます。
形状もちょいとマイナーチェンジします。
いまのシートも捨て難いのですが、きっともっとカッコ良くなるはずなので。。。





旭風防

正月休み中に勢い余って発注してしまいました。
もうすぐ届く予定で御座います。
ワタクシの住む8OZではかなりよく見かける風防で御座います。
族族すること請け合いだと思いますが、きっとカッコ良くなるはずなので。。。
生で見ても引かないでくださいね。


トラブルもカスタムもサクッとこなして、早くバリバリ走りたいです〜


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キンガシンネン

あけましておめでとうございます。






今年も?アグレッシブにいきたいと思います。
バイクいじったり乗ったりします。
子育て楽しんでやります。
やりたいことをやりたいようにやります。


みなさん、張り切っていきましょー!
でわでわ本年も4649お願い致します。


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