パッチのデザイン��
胸元に貼るパッチ用のデザインです。
葉っぱキラキラキ〜ラキラ♪
『8oz Motor Psyco』：地元LOVEな感じ。（LOCALS ONLYではありません）
B級カスタムをこよなく愛するあなたにウッテツケです。
大体のデザインは出来たのですが、書体に悩み中。。。
一番上のヤツは最近よく見るしなあ〜
オススメは真ん中のヤツですが、どうでしょうか？？
↓は真ん中のヤツのバージョン違い。
結構イイかもね♪
『例のロゴ』デザインは未だに構想段階です。
ですが、カッコ良くなることは請け合いですぜ！？
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葉っぱキラキラキ〜ラキラ♪
『8oz Motor Psyco』：地元LOVEな感じ。（LOCALS ONLYではありません）
B級カスタムをこよなく愛するあなたにウッテツケです。
大体のデザインは出来たのですが、書体に悩み中。。。
一番上のヤツは最近よく見るしなあ〜
オススメは真ん中のヤツですが、どうでしょうか？？
↓は真ん中のヤツのバージョン違い。
結構イイかもね♪
『例のロゴ』デザインは未だに構想段階です。
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金工体験してきたよ
高校からの友達であるドカ乗りのこぺくんが所属する工房に、
嫁さんと二人でお邪魔してきました。
（マメは実家で留守番す。とてもイイ子にしてましたYO！）
最後のＳは発音しないらしい！？
大泉学園にあるセブンポイントという金属工房です。
第二・第四日曜日は一般の人たちを対象とした金工教室など
開催しているらしく、今回はそのモニターとして参加させてもらいました。
（オイラ達の他にも生徒さんが７人？ほど来て、各々の制作に没頭しておりました。）
内容は、オイラはシルバーの平打ちリングを、嫁さんは鍛金でグラスを作成する事に。
詳しい作業工程などは、こぺ君がセブンポイントのサイトにUPするそうですので、
興味がある方はそちらをご覧ください。（こぺ〜、更新急げ〜！！）
まずはオイラのリング編
平たく言うと、銀の板を熱して叩いて磨いて出来上がり、という事です。（略しすぎ！）
しかし、単純でありながら繊細で奥深い作業なのです、これが。
シンプルな平打ちリングだけに、作り手の腕が如実に出てしまいます。
オイラはこれが初体験ですが、自分的にはまあまあな出来かな〜、と。
しかし継ぎ目は分かっちゃうし、刻印は上手く打てないし。。。
まだまだ修行が足りませんです。ただ物凄く面白いので、自分で道具を
揃えて何個も作ってみようと思います。
お次は嫁さんによる鍛金グラス編
平たく言うと、スズ（もしくは銅や銀など）の板を叩いて叩いて磨いて出来上がり、
という事です。（略しすぎ！）これも単純に見えて中々難しいのです。
ちなみにうちの嫁さんは美大時代に鍛金を経験しているので、
少しは出来る方だと思いますが、やはり四苦八苦してました。
でもこぺ君や工房の先生方に教えてもらいながらの作業だったので、
楽しみながら苦しんでいたようですｗ
↑の作品も、本来ならもう少し背の高いグラスになる予定でしたが、
１日という製作時間の中ではあれくらいが限界みたいでした。
しかしこれも中々の出来ですよ。立派なバケツです。（えっ？バケツでしょコレ？）
ちなみにオイラが大学時代に作ったのはコレ↓
コンセプトはダチョウのタマゴ。
講師の人からは合わせが難しいからこの形はやめろと言われましたが、
根性で叩き出しました。おかげでかなりのタマゴっぷりです。
鍛金も奥が深くてとても面白いです。でもこちらはリングと違って
当て金や土台などの専門の道具がないと中々自分の家では出来ないです。
でも一度経験してみると、結構ハマリますよ〜
ってなわけで、とてもくちえいちぶな週末でした〜
皆さんも金工体験がしたい時は、ぜひセブンポイントまで足を運んでみてください。
初めての方でも、先生方の分かりやすいアドバイスがあるので、誰でも簡単に
素敵な作品が出来ること間違いなしです〜（ウチらがそうでしたから〜）
いやはやこぺ君、色々とどうもサンクスでした！
今度はウチに遊びに来てやってくだせ〜
余談ですが、バイクのハンドルなんかもワンオフで作ってくれるそうですYO！
（現在こぺ君ととウチでオリジナルハンドル開発中。期待して待て！）
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大泉学園にあるセブンポイントという金属工房です。
第二・第四日曜日は一般の人たちを対象とした金工教室など
開催しているらしく、今回はそのモニターとして参加させてもらいました。
（オイラ達の他にも生徒さんが７人？ほど来て、各々の制作に没頭しておりました。）
内容は、オイラはシルバーの平打ちリングを、嫁さんは鍛金でグラスを作成する事に。
詳しい作業工程などは、こぺ君がセブンポイントのサイトにUPするそうですので、
興味がある方はそちらをご覧ください。（こぺ〜、更新急げ〜！！）
まずはオイラのリング編
平たく言うと、銀の板を熱して叩いて磨いて出来上がり、という事です。（略しすぎ！）
しかし、単純でありながら繊細で奥深い作業なのです、これが。
シンプルな平打ちリングだけに、作り手の腕が如実に出てしまいます。
オイラはこれが初体験ですが、自分的にはまあまあな出来かな〜、と。
しかし継ぎ目は分かっちゃうし、刻印は上手く打てないし。。。
まだまだ修行が足りませんです。ただ物凄く面白いので、自分で道具を
揃えて何個も作ってみようと思います。
お次は嫁さんによる鍛金グラス編
平たく言うと、スズ（もしくは銅や銀など）の板を叩いて叩いて磨いて出来上がり、
という事です。（略しすぎ！）これも単純に見えて中々難しいのです。
ちなみにうちの嫁さんは美大時代に鍛金を経験しているので、
少しは出来る方だと思いますが、やはり四苦八苦してました。
でもこぺ君や工房の先生方に教えてもらいながらの作業だったので、
楽しみながら苦しんでいたようですｗ
↑の作品も、本来ならもう少し背の高いグラスになる予定でしたが、
１日という製作時間の中ではあれくらいが限界みたいでした。
しかしこれも中々の出来ですよ。立派なバケツです。（えっ？バケツでしょコレ？）
ちなみにオイラが大学時代に作ったのはコレ↓
コンセプトはダチョウのタマゴ。
講師の人からは合わせが難しいからこの形はやめろと言われましたが、
根性で叩き出しました。おかげでかなりのタマゴっぷりです。
鍛金も奥が深くてとても面白いです。でもこちらはリングと違って
当て金や土台などの専門の道具がないと中々自分の家では出来ないです。
でも一度経験してみると、結構ハマリますよ〜
ってなわけで、とてもくちえいちぶな週末でした〜
皆さんも金工体験がしたい時は、ぜひセブンポイントまで足を運んでみてください。
初めての方でも、先生方の分かりやすいアドバイスがあるので、誰でも簡単に
素敵な作品が出来ること間違いなしです〜（ウチらがそうでしたから〜）
いやはやこぺ君、色々とどうもサンクスでした！
今度はウチに遊びに来てやってくだせ〜
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感度良好！？
昨日は頑張ってバイク通勤。
寒い朝も覚悟を決めればそれほど辛くもないですな〜
上：スウェット＋セーター＋フリースベスト＋ゴアジャケット
下：ユニクロのヒートテックスパッツ＋ジーンズ
この装備で全然問題なし！ただし手は寒寒でしたけどね。。。
さてさてお楽しみだったオートメーターの動作をチェックチェック♪
針もげるっつーの！！！
もうブリンブリン動いてます！まさかここまでとは・・・
アイドリング時なんか０〜１５００の間を跳ねまくり。
マイ単車はエンジン始動直後はアイドリングが不安定なので、
信号で止まる度にタコ見ながらアイドル調整していたのですが、
そんなことはもう出来ません〜
(っつーか、アイドリングが不安定って事の方が、
むしろ問題のような気がしますが・・・)
まあしかし、某掲示板で『オートメーターは雰囲気を楽しむもの』なんて
言われてましたが、それもアナガチ嘘じゃないっすねえ。
針の挙動不審っぷりったら尋常じゃないですから〜
しかし２５００から上の動きはスムーズそのもの。
アクセルにリニアに反応する感じで、さすがレーサー御用達って感じす。
リング状のステーはまだ付けていません。（配線もそのままだ・・・あぅ）
いずれは付けようかとは思っていますが、ただでは付けませんよ。うふふ♪
また『あるものに見立てる』感じでお馬鹿なことを企んでおります〜
え〜c-maさん、また共同開発4649です！
アイデア固まったら、また長〜いLOVEメール送らせてもらいますのでｗ
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寒い朝も覚悟を決めればそれほど辛くもないですな〜
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この装備で全然問題なし！ただし手は寒寒でしたけどね。。。
さてさてお楽しみだったオートメーターの動作をチェックチェック♪
針もげるっつーの！！！
もうブリンブリン動いてます！まさかここまでとは・・・
アイドリング時なんか０〜１５００の間を跳ねまくり。
マイ単車はエンジン始動直後はアイドリングが不安定なので、
信号で止まる度にタコ見ながらアイドル調整していたのですが、
そんなことはもう出来ません〜
(っつーか、アイドリングが不安定って事の方が、
むしろ問題のような気がしますが・・・)
まあしかし、某掲示板で『オートメーターは雰囲気を楽しむもの』なんて
言われてましたが、それもアナガチ嘘じゃないっすねえ。
針の挙動不審っぷりったら尋常じゃないですから〜
しかし２５００から上の動きはスムーズそのもの。
アクセルにリニアに反応する感じで、さすがレーサー御用達って感じす。
リング状のステーはまだ付けていません。（配線もそのままだ・・・あぅ）
いずれは付けようかとは思っていますが、ただでは付けませんよ。うふふ♪
また『あるものに見立てる』感じでお馬鹿なことを企んでおります〜
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米国産自動回転計入手
いつかは付けたいと思っていたオートメーター。
車用のこんな↓ゴッツイのがいいな〜なんて思ってたんです。
兵器？？
中古ならヤフオクで結構あるんですよ。しかも中々イイ値段で。
でもこれは4〜8気筒用なので変換アダプターを使わないとダメなんす。
それがなんと壱萬円もするんす。
それにハーレーの振動に対する防振設計でもないし車用だから防水でもないし。
あとこんなごついタコ付けてると、信号待ちで並んだ前傾姿勢の方に
『おっ、やる気じゃん。勝負すっかコラ？』なんて危険性もあるわけでして。
へタレなワタクシは尻尾を巻いて逃げるしかないのであります。
ってなわけでコレにしました〜
バイク用だよね？コレ
ヤフオクでゲッチュ〜♪予想していた値段よりもお安く仕入れました。
まあなんで安かったかと言いますと。。。
ご覧の通りです
いい具合にヤレてます。いや枯れていると言ったほうがいいか・・・
ステーは錆び錆びだねえ。しかしボディはまだマシですねえ。
とまあ外観がご覧の通りなのと、もう一つの不安要素は動作未確認って点。
数年前に外した際には動いていた、とのコメントがありましたが、
この外観と相まって怪しさ満点！
以上の2点が入札金額が思った以上に上がらなかった要因でしょう。
で、昨夜ブツが届いたのでサクッとタコの配線に結線して動作確認しました。
深夜のガレージ内だったのでエンジンかけることは出来なかったすが、
バックライト点灯＆針が０の位置にツーッと動いたので、恐らくOKでしょう！
うひひ、これでちゃんと動けばかなりイイ買い物したよ、うひひ。
（動かなかったら笑ってくださいne）
マウント位置は純正のタコを外してそこにしようかと企んでおります。
タコだけってのもれ〜すぃ〜でイカスんだけど、スピードメーターだけ
サイドマウントってのも気分じゃないし。
それに２連メーターってコックピット感が出てカッコいいし。
しかしまあかなりズッシリと重量があるので、ごついステーが必要ですなあ。
まあそこはコペ君に鉄チンで頑丈なステーを作ってもらうので無問題すな。
（寸法拾っておくので4649ね〜）
エンジンオンした時の針の挙動不審っぷりがかなりイカしてたので、
はやくアイドリングさせてプルプル具合を体感したいっすわ〜
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ってなわけで、さきほど取り付け作業を行ってまいりました〜
まずはノーマルのタコを外す。で、外してみてふと思ったんです。
『ノーマルのメーターステーに付けられるんじゃねーの？』と。
試しにやってみると・・・
ビンゴです♪
いや〜バッチリだね！ちょい加工で付いちゃいましたYO！
ノーマルのスポンジ？に嵌めるのにちょいキツカッタので、
メーターの周囲に薄くグリスを塗ってやりました。
入れる時はニュルッとしていないとダメ！！これ基本です。
ちょっとはみ出てるわね
ノーマルのスピードメーターと比べると奥行きがあるので、
並んで配置するとタガイチガイになって素敵です。
取って付けた感が最高♪
キチッと配線したら、いよいよ動作確認すわ。
今日も作業は深夜に及んでいますので、ここはエンジンを
かけるふりだけで我慢します。。。
やたっ！！
これ、動いてるよね？成功したんだよね？？
やったぜ〜、うふふ♪
相変わらず針の挙動は不自然そのものですな〜。
うむうむいい感じ！？早くブンブン回してみたいなあ。
あとはリング状のステーを綺麗に塗装し直したら完成！
頑張るべ。
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兵器？？
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それがなんと壱萬円もするんす。
それにハーレーの振動に対する防振設計でもないし車用だから防水でもないし。
あとこんなごついタコ付けてると、信号待ちで並んだ前傾姿勢の方に
『おっ、やる気じゃん。勝負すっかコラ？』なんて危険性もあるわけでして。
へタレなワタクシは尻尾を巻いて逃げるしかないのであります。
ってなわけでコレにしました〜
バイク用だよね？コレ
ヤフオクでゲッチュ〜♪予想していた値段よりもお安く仕入れました。
まあなんで安かったかと言いますと。。。
ご覧の通りです
いい具合にヤレてます。いや枯れていると言ったほうがいいか・・・
ステーは錆び錆びだねえ。しかしボディはまだマシですねえ。
とまあ外観がご覧の通りなのと、もう一つの不安要素は動作未確認って点。
数年前に外した際には動いていた、とのコメントがありましたが、
この外観と相まって怪しさ満点！
以上の2点が入札金額が思った以上に上がらなかった要因でしょう。
で、昨夜ブツが届いたのでサクッとタコの配線に結線して動作確認しました。
深夜のガレージ内だったのでエンジンかけることは出来なかったすが、
バックライト点灯＆針が０の位置にツーッと動いたので、恐らくOKでしょう！
うひひ、これでちゃんと動けばかなりイイ買い物したよ、うひひ。
（動かなかったら笑ってくださいne）
マウント位置は純正のタコを外してそこにしようかと企んでおります。
タコだけってのもれ〜すぃ〜でイカスんだけど、スピードメーターだけ
サイドマウントってのも気分じゃないし。
それに２連メーターってコックピット感が出てカッコいいし。
しかしまあかなりズッシリと重量があるので、ごついステーが必要ですなあ。
まあそこはコペ君に鉄チンで頑丈なステーを作ってもらうので無問題すな。
（寸法拾っておくので4649ね〜）
エンジンオンした時の針の挙動不審っぷりがかなりイカしてたので、
はやくアイドリングさせてプルプル具合を体感したいっすわ〜
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ってなわけで、さきほど取り付け作業を行ってまいりました〜
まずはノーマルのタコを外す。で、外してみてふと思ったんです。
『ノーマルのメーターステーに付けられるんじゃねーの？』と。
試しにやってみると・・・
ビンゴです♪
いや〜バッチリだね！ちょい加工で付いちゃいましたYO！
ノーマルのスポンジ？に嵌めるのにちょいキツカッタので、
メーターの周囲に薄くグリスを塗ってやりました。
入れる時はニュルッとしていないとダメ！！これ基本です。
ちょっとはみ出てるわね
ノーマルのスピードメーターと比べると奥行きがあるので、
並んで配置するとタガイチガイになって素敵です。
取って付けた感が最高♪
キチッと配線したら、いよいよ動作確認すわ。
今日も作業は深夜に及んでいますので、ここはエンジンを
かけるふりだけで我慢します。。。
やたっ！！
これ、動いてるよね？成功したんだよね？？
やったぜ〜、うふふ♪
相変わらず針の挙動は不自然そのものですな〜。
うむうむいい感じ！？早くブンブン回してみたいなあ。
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公園と207
地元にある公園なんです。
住宅街にある何の変哲もなくない公園なんです。。
・・・
っつーかカサ開きすぎだろそのキノコ！
（それ以前の問題の気もするが。。。）
この全景を見てもお分かりのように、珍妙な遊具でいっぱいなんだYO！
恐る恐る足を踏み入れたのがまずかった。。。
ギャーん！！！
コノアリアタマトレテルジャン！！
いや、それ以前にナンダコノステキナ造形は！？
これをデザインしたデザイナーはリアリティを追及したのだろうか？
っつーか子供の遊具にリアリティを求める必要はあるのだろうか？？
ヌーん！！！！
また出た！！
今度は更にリアル！？いや、こんな蜘蛛いるのか？？？
っつーか子供泣き出すでしょ、こんなのが公園にいたら。。。
（マメだったら喜びそうだけど）
もう怖いので帰ります、と思ったけど。。。
帰れません（泣）
なんか邪悪な人たちが立ちふさがっていて通れない。
もうどうにでもしてよ、本当に・・・
以上、街中アメージングゾーンでした♪
（真夜中には絶対に入っちゃダメだからね！）
話は変わりますが、プジョー206の後継である207が発表されたようですね〜
これが新型だ！？
407のデザインに引っ張られて更に切れ長になってますねえ。
全体のイメージは206を踏襲した感が強いですが、う〜ん、どうなんだろ。。。
俺は現行のちょっとズングリした感じが好きだから、ちょっと違和感があるなあ。
（あくまで個人的な好みの話ですがね）
少なくとも206から乗り換えることはないでしょう。
ってかもうフランス車を買うことはないでしょう！！
まあたまたま程度の悪い中古車を買っちゃっただけかもしれませんが、
もう本当にトラブルが続くんだよ、206・・・（初期型ってのもあると思うのだが）
次は日本車買います。ホンダのエディックスが欲しいのさ〜
バイクも車もトラブルが多いんだ。
でもそこが好き♪。。。なんて事は一切ないですから！
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住宅街にある何の変哲もなくない公園なんです。。
・・・
っつーかカサ開きすぎだろそのキノコ！
（それ以前の問題の気もするが。。。）
この全景を見てもお分かりのように、珍妙な遊具でいっぱいなんだYO！
恐る恐る足を踏み入れたのがまずかった。。。
ギャーん！！！
コノアリアタマトレテルジャン！！
いや、それ以前にナンダコノステキナ造形は！？
これをデザインしたデザイナーはリアリティを追及したのだろうか？
っつーか子供の遊具にリアリティを求める必要はあるのだろうか？？
ヌーん！！！！
また出た！！
今度は更にリアル！？いや、こんな蜘蛛いるのか？？？
っつーか子供泣き出すでしょ、こんなのが公園にいたら。。。
（マメだったら喜びそうだけど）
もう怖いので帰ります、と思ったけど。。。
帰れません（泣）
なんか邪悪な人たちが立ちふさがっていて通れない。
もうどうにでもしてよ、本当に・・・
以上、街中アメージングゾーンでした♪
（真夜中には絶対に入っちゃダメだからね！）
話は変わりますが、プジョー206の後継である207が発表されたようですね〜
これが新型だ！？
407のデザインに引っ張られて更に切れ長になってますねえ。
全体のイメージは206を踏襲した感が強いですが、う〜ん、どうなんだろ。。。
俺は現行のちょっとズングリした感じが好きだから、ちょっと違和感があるなあ。
（あくまで個人的な好みの話ですがね）
少なくとも206から乗り換えることはないでしょう。
ってかもうフランス車を買うことはないでしょう！！
まあたまたま程度の悪い中古車を買っちゃっただけかもしれませんが、
もう本当にトラブルが続くんだよ、206・・・（初期型ってのもあると思うのだが）
次は日本車買います。ホンダのエディックスが欲しいのさ〜
バイクも車もトラブルが多いんだ。
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雪の中リアカウルを
昨日は関東地方は大雪に見舞われましたね。
おかげで今日も一日とても寒かった・・・
リア周り始めました
今日はリアカウルのフィッティングを実施しました。
カジカム手でフェンダーに干渉する部分をカット。
こうしないと深く被らないんですな〜
ほほう
んでこんな感じ。中々いい具合です。
ウインカーとカウルとのクリアランスは１センチくらいかな。
ちなみにカット前は↓な具合。
ウインカーとの隙間が結構目立つよね。これではいかん。。。
本当はもっと深く被せたい所なんで御座いますが、それをするには
カウルの形自体を成形し直さなくてはいけないのでパスです。
それにバイクを真横から見る機会ってあんましないもんね〜
こんな角度からしか見ないでしょ？
よく見る角度から見てカッコよければそれでいいのだ！！
ストーツのロード用のカウルと比べて横幅があるので、中々の迫力す。
しかしこの写真の色の組み合わせ、いいね♪
グレーのフェンダーに黒いカウル。本番もこれでいこうかな〜
次はシートだ。うまく作れるといいが。。。
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おかげで今日も一日とても寒かった・・・
リア周り始めました
今日はリアカウルのフィッティングを実施しました。
カジカム手でフェンダーに干渉する部分をカット。
こうしないと深く被らないんですな〜
ほほう
んでこんな感じ。中々いい具合です。
ウインカーとカウルとのクリアランスは１センチくらいかな。
ちなみにカット前は↓な具合。
ウインカーとの隙間が結構目立つよね。これではいかん。。。
本当はもっと深く被せたい所なんで御座いますが、それをするには
カウルの形自体を成形し直さなくてはいけないのでパスです。
それにバイクを真横から見る機会ってあんましないもんね〜
こんな角度からしか見ないでしょ？
よく見る角度から見てカッコよければそれでいいのだ！！
ストーツのロード用のカウルと比べて横幅があるので、中々の迫力す。
しかしこの写真の色の組み合わせ、いいね♪
グレーのフェンダーに黒いカウル。本番もこれでいこうかな〜
次はシートだ。うまく作れるといいが。。。
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やっとバイクがいじれるぞ
寒波が押し寄せて来ているらしいですねえ。
皆様、体調管理には十分注意を払いましょう。
ウチはここ何日か、噂のノロウイルスで一家全員ダウンしておりました。。。
年末年始からなんだかんだと忙しく、久しくバイクに触れておりません。
寒いから乗らないのは当たり前ですが（へタレ発言）、これで弄れない
ともなると結構ストレスが溜まってきたりするわけでして。
しかしここにきてようやく時間が取れそう！
今週末はシサシブシにバイクイジリに専念できそうだ〜♪
PADDOCK考案の秘密兵器
実はこそ〜りと取寄せておりました。まずはコイツをサクッと付けてみようっと。
これはもっちゃんさん言うところのVer2で御座います。
どれだけ乗り味が変わるのか？早く実際に体感したいものです〜
小汚いタンク。。。
早くコイツも付けないとねえ。
中も年式相当のヤレが出てきてますので、一度錆び取り＆コーチングが必要すな。
コックとキャップも買わないと・・・嗚呼メンドクセェ・・・
そんでいい加減カウルもやっつけちゃわないと。
フレームに合わせてザグリ入れたりステー作ったりしないと。
更にそれに合わせてシートも作ったりしないと。
でも実はテールランプをサイドマウントしたくなってきてるんだ。
フェンダーも更にカットして寸詰まり感を強調したくなってきてるんだ。
でもそれは言わない約束だ。
外装はそんな所でしょうかねえ。
あ、外装はと言ったのはですねえ、実は会社の先輩がこの冬に
BURN！で883をバリッとチューンしまして。それがエライ事になってるんですわ。。。
元々ハガーだった車両なんですが、BURN！チューンによって後軸80psオーバー！！
トルクも倍まではいかないものの、ものスゴイ事になっているようです。
グラフ見せてもらったんですが、パワーの出方が半端ないす。。。
ヘッドからカムからピストンから・・・その他諸々ガッツリいってます〜
それに触発されたわけではありませんが、オイラもえんじんイジリタイのです。。
先輩曰く、オイラのＳプラグは883とも1200Ｓとも違った特性を持ち合わせている
らしいので、弄り方によっては中々面白いことになりそう♪
で早速・・・ってわけにもいかないっす。金ないっす。
それにあのリアフェンダーのままでダイノマシンに載せる勇気もないっすｗ
なのでまずは揺れても壊れない外装をキッチリと仕上げるべし！！
男子たるもの、まずは外見が大事なのだ。中身はあとから付いて来るのだ
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ウチはここ何日か、噂のノロウイルスで一家全員ダウンしておりました。。。
年末年始からなんだかんだと忙しく、久しくバイクに触れておりません。
寒いから乗らないのは当たり前ですが（へタレ発言）、これで弄れない
ともなると結構ストレスが溜まってきたりするわけでして。
しかしここにきてようやく時間が取れそう！
今週末はシサシブシにバイクイジリに専念できそうだ〜♪
PADDOCK考案の秘密兵器
実はこそ〜りと取寄せておりました。まずはコイツをサクッと付けてみようっと。
これはもっちゃんさん言うところのVer2で御座います。
どれだけ乗り味が変わるのか？早く実際に体感したいものです〜
小汚いタンク。。。
早くコイツも付けないとねえ。
中も年式相当のヤレが出てきてますので、一度錆び取り＆コーチングが必要すな。
コックとキャップも買わないと・・・嗚呼メンドクセェ・・・
そんでいい加減カウルもやっつけちゃわないと。
フレームに合わせてザグリ入れたりステー作ったりしないと。
更にそれに合わせてシートも作ったりしないと。
でも実はテールランプをサイドマウントしたくなってきてるんだ。
フェンダーも更にカットして寸詰まり感を強調したくなってきてるんだ。
でもそれは言わない約束だ。
外装はそんな所でしょうかねえ。
あ、外装はと言ったのはですねえ、実は会社の先輩がこの冬に
BURN！で883をバリッとチューンしまして。それがエライ事になってるんですわ。。。
元々ハガーだった車両なんですが、BURN！チューンによって後軸80psオーバー！！
トルクも倍まではいかないものの、ものスゴイ事になっているようです。
グラフ見せてもらったんですが、パワーの出方が半端ないす。。。
ヘッドからカムからピストンから・・・その他諸々ガッツリいってます〜
それに触発されたわけではありませんが、オイラもえんじんイジリタイのです。。
先輩曰く、オイラのＳプラグは883とも1200Ｓとも違った特性を持ち合わせている
らしいので、弄り方によっては中々面白いことになりそう♪
で早速・・・ってわけにもいかないっす。金ないっす。
それにあのリアフェンダーのままでダイノマシンに載せる勇気もないっすｗ
なのでまずは揺れても壊れない外装をキッチリと仕上げるべし！！
男子たるもの、まずは外見が大事なのだ。中身はあとから付いて来るのだ
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打つべし打つべし！！
ダバダバダ〜
ここ最近スポのオイル漏れが止まりません・・・
まあ漏れているって言ってもポタポタといった感じで
しばらくすれば収まっているんですがね〜
一度ショップに持っていこうかな・・・
シートにスタッズを打とうかと思ってまして。
試しに手芸屋で何個か買ってきました。
◆ダイヤモンドステッチ◆に合わせてこんなパターンでどうだ！？
これをシートのサイド部分にビシッと打ち込んでやります。
エンジニアブーツのストラップにも同じパターンで打ってみよっと♪
でもうまくいくのかいな・・・
スタッズってパターンを考えている時が結構楽しいっすね。
でも綺麗にレイアウトするのがとても難しいのです・・・
まあ自作だし、楽しんでできればOKとしましょ！
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
と言うわけで打ってみました、スタッズ。
SMAP×SMAPを見ながらコツコツと。。。
結構エエやん！！
買ってきたスタッズが皮用じゃなかったのか、裏の爪の長さがちょっと
短めだったので折り曲げるのに苦労しましたが・・・
それにやっぱり真っ直ぐに並べて打つには経験が必要ですな。
でも初めてにしては中々の出来じゃない！？
ちょっとスタッズ打ちに嵌りそうな予感。。。
業販で大量に仕入れて身近な物に打ちまくるか？？
とりあえずブレスとかベルトとか造ってみよーっと♪
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ここ最近スポのオイル漏れが止まりません・・・
まあ漏れているって言ってもポタポタといった感じで
しばらくすれば収まっているんですがね〜
一度ショップに持っていこうかな・・・
シートにスタッズを打とうかと思ってまして。
試しに手芸屋で何個か買ってきました。
◆ダイヤモンドステッチ◆に合わせてこんなパターンでどうだ！？
これをシートのサイド部分にビシッと打ち込んでやります。
エンジニアブーツのストラップにも同じパターンで打ってみよっと♪
でもうまくいくのかいな・・・
スタッズってパターンを考えている時が結構楽しいっすね。
でも綺麗にレイアウトするのがとても難しいのです・・・
まあ自作だし、楽しんでできればOKとしましょ！
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
と言うわけで打ってみました、スタッズ。
SMAP×SMAPを見ながらコツコツと。。。
結構エエやん！！
買ってきたスタッズが皮用じゃなかったのか、裏の爪の長さがちょっと
短めだったので折り曲げるのに苦労しましたが・・・
それにやっぱり真っ直ぐに並べて打つには経験が必要ですな。
でも初めてにしては中々の出来じゃない！？
ちょっとスタッズ打ちに嵌りそうな予感。。。
業販で大量に仕入れて身近な物に打ちまくるか？？
とりあえずブレスとかベルトとか造ってみよーっと♪
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初乗り
走りてぇ 爆音が聞きてぇ
ってことで今年の初乗りです。
クソ寒い八王子の朝、ガレージから引っ張り出してバイク通勤〜♪
激寒なのでヤバイかなあ・・・と思いきや、気合い入れてモコモコに
着込んだので意外とヘッチャラでしたYO！
10日乗ってないだけで随分と楽しく感じるもんですねえ。
通いなれた通勤の道程がやけに新鮮でした。
もちろん法定速度厳守でキープレフツッ！！
わたくし、公道で全開バリバリできるほどの根性は
持ち合わせておりませんから〜
今年も速そうなバイクで安全第一を心がける次第です。
カットオフしたテール周りのプルプル度チェ〜ック！
って、デジカメ動画だと全然分からないね・・・
実際はもうちょいプルプルしております。
ちなみにチョーク引いた状態でのアイドリング時の模様です。
まあ問題ないかな？高速道路でぶっ飛ばしたらどうなるか
分かりませんがね・・・あ、もちろん法定速度はキープでｗ
シート作るための材料を買い込んできました。
グレーの合皮？でビシッと作ってみますです。
タックロールは飽きたのでダイヤモンドステッチかな〜
うまくモコッてくれたらいいなぁ・・・
シートベースは純正のを加工しやす。
でも８８３Ｒの純正シートのカタチも気になる今日この頃。
まあまずはタンク載せ替えてバランス見る、だな。
風邪が抜けきらない２００６年の始まりです。
皆さんも体調管理には気を付けましょう〜
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クソ寒い八王子の朝、ガレージから引っ張り出してバイク通勤〜♪
激寒なのでヤバイかなあ・・・と思いきや、気合い入れてモコモコに
着込んだので意外とヘッチャラでしたYO！
10日乗ってないだけで随分と楽しく感じるもんですねえ。
通いなれた通勤の道程がやけに新鮮でした。
もちろん法定速度厳守でキープレフツッ！！
わたくし、公道で全開バリバリできるほどの根性は
持ち合わせておりませんから〜
今年も速そうなバイクで安全第一を心がける次第です。
カットオフしたテール周りのプルプル度チェ〜ック！
って、デジカメ動画だと全然分からないね・・・
実際はもうちょいプルプルしております。
ちなみにチョーク引いた状態でのアイドリング時の模様です。
まあ問題ないかな？高速道路でぶっ飛ばしたらどうなるか
分かりませんがね・・・あ、もちろん法定速度はキープでｗ
シート作るための材料を買い込んできました。
グレーの合皮？でビシッと作ってみますです。
タックロールは飽きたのでダイヤモンドステッチかな〜
うまくモコッてくれたらいいなぁ・・・
シートベースは純正のを加工しやす。
でも８８３Ｒの純正シートのカタチも気になる今日この頃。
まあまずはタンク載せ替えてバランス見る、だな。
風邪が抜けきらない２００６年の始まりです。
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2006！！
祝２００６！！
ってなわけで明けました！おけおめ＆ことよろっす〜
今年のテーマは『安定感を増しつつも攻めの姿勢で』です！
なんのこっちゃ分かりませんが、ビッとしていく次第です（＠爆音列島）
皆様、今年もどうぞ4649でっす！押忍！
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